Моторное масло обеспечивает надежную работу двигателя, но со временем оно может деградировать, что приводит к «болезням» масла. В этой статье рассмотрим основные проблемы, их причины и последствия для работы двигателя. Понимание этих аспектов поможет автовладельцам своевременно выявлять и устранять проблемы, обеспечивая долговечность и эффективность автомобиля.
Смертельная болезнь моторного масла
Время от времени мир сталкивается с эпидемиями — от испанки до птичьего гриппа. Автомобили, как и люди, подвержены различным заболеваниям, и не удивительно, что их тоже поразил вирус — назовем его «масляная чума»!
Симптомы этого недуга известны: в поддоне, на поршнях и клапанном механизме вместо масла появляется липкая черная масса. В лучшем случае мотор начинает работать хуже, в худшем — возникают серьезные проблемы, такие как заклинивание коленчатого вала или проворот вкладышей. У некоторых владельцев из-за этой болезни рвутся шатуны и ломаются поршни.
Что печально, страдают от этого недуга как новые автомобили, еще находящиеся на гарантии, так и более старые, но все еще бодрые экземпляры. И вирус не делает различий между марками — случаи заражения зафиксированы как у отечественных ВАЗов, так и у японских «Мазд», корейских «Хендай», итальянских «Фиат» и немецких «Фольксваген». Темп распространения болезни впечатляет — каждую неделю в Санкт-Петербурге фиксируется два-три «смертельных» случая. И это только те, о которых сообщают. Судя по отзывам в Интернете, реальное количество случаев значительно больше.
Объединяет большинство этих случаев то, что они становятся полной неожиданностью — ведь обычно автомобили обслуживаются в официальных сервисах, где проблемы с маслом должны быть исключены. Причем неприятности случаются даже при использовании дорогих синтетических масел известных брендов.
Причины появления этого вируса пока неясны. Есть версии, и мы их проверяем. Это сложный и длительный процесс, но мы обещаем довести дело до конца и поделиться результатами. А пока неизвестность активно используется сервисами, чтобы отговорить клиентов от обращения по гарантии. Наиболее распространенная отговорка — ссылка на «некондиционное топливо». Даже если лабораторные анализы показывают, что с топливом все в порядке, все равно слышишь привычный вердикт — мол, когда-то заправились некачественным топливом. Или же утверждают, что вы сами упустили уровень масла, добавили что-то не то, перегрели мотор или даже налили антифриз в масло…
В результате — ремонт за свой счет! А это может обойтись очень дорого, особенно если болезнь зашла далеко и привела к осложнениям. Если же удается «пробить» ремонт по гарантии, чаще всего это заканчивается заменой мотора. А это тоже не подарок — попробуйте потом продать практически новую машину с замененным двигателем!
Возникает вопрос — как избежать этой проблемы? В отличие от человека, здесь не помогут никакие «интерфероны» и марлевые повязки!
Что ж, расскажем, что мы делаем для профилактики. А вы решайте, следовать ли нашим рекомендациям.
Первый совет. Даже если вы едете на замену масла в официальный сервис, всегда берите с собой канистру своего проверенного масла. Да, стопроцентной гарантии, что в магазине вы купите исключительно качественное масло, нет. Однако большинство случаев заражения моторов произошло, когда масло заливалось на сервисах из больших бочек. Это имеет свое объяснение, но мы пока приостановим его обсуждение — нужно собрать доказательства.
Не помешает провести простой тест на отстой масла — отлейте из купленной канистры литр масла в прозрачную емкость и дайте ему постоять несколько дней. Если ничего странного не обнаружите, вылейте обратно и смело используйте при замене. Если же на дне появится осадок, лучше избавиться от этого литра и всех остальных, но не вредя экологии! Ведь стоимость канистры даже самого дорогого масла не идет ни в какое сравнение со стоимостью капитального ремонта современного мотора!
Конечно, желательно избегать сельских магазинов и придорожных точек. Впрочем, это было понятно и до появления эпидемии. Как не потерять гарантию? Берите то масло, которое имеет допуск вашего автопроизводителя, или той же марки, что и в автосервисе.
Второй совет. Не стесняйтесь чаще заглядывать под капот! И не для того, чтобы просто полюбоваться, а чтобы контролировать уровень и состояние масла. Первый и важный признак того, что с маслом что-то не так, — резкое увеличение его расхода. Обычно для новой машины хватает полной заправки от смены до смены, максимум — требуется небольшая доливка. Но больное масло склонно к быстрому выгоранию — это замечено всеми пострадавшими. Когда мы проводили диагностику таких автомобилей, то через 6–8 тысяч километров пробега от начальных 4 литров оставалось всего полтора-два. Конечно, могут быть и естественные причины повышенного расхода, например, длительные заезды на высоких скоростях, но все равно — следите и анализируйте!
Третий совет. Периодически откручивайте пробку маслозаливной горловины. Обычно на здоровом масле она практически чистая. Пленка масла на ней светлая и не загустевшая. Инфицированное масло на средних и поздних стадиях болезни оставляет густые темные отложения на крышке. Так что проверьте крышку и не забудьте ее снова закрутить!
Четвертый совет. Возьмите из дома пару-тройку фильтров для кофеварки. Если их нет, подойдет и кусочек газеты. Существует старый, но эффективный способ проверки качества масла. Просто капните на кусочек фильтровальной бумаги каплю разогретого масла. Нормальное масло растечется по бумаге, оставив широкий круг с несколькими ореолами. А больное масло оставит маленькое черное пятно в центре, не желая растекаться дальше.
Пятый совет. Прислушивайтесь к своему автомобилю! Проблемы от инфицированного масла обычно начинаются с мелочей. Сначала машина начинает вести себя иначе — она становится менее отзывчивой, хуже запускается. Это может быть вызвано разными причинами, в том числе качеством топлива. Но при смене заправки обычно динамика восстанавливается. А вот при проблемах с маслом эта болезнь будет прогрессировать. В любом случае это повод заглянуть под капот и выполнить описанные выше процедуры. Если из мотора вдруг послышались странные звуки, но машина еще едет, лучше перестраховаться и не нагружать ее дальше. Кстати, индикатор Check Engine загорается не сразу, а только тогда, когда проблема уже серьезно затронула мотор. Поэтому на собственную диагностику автомобиля полагаться не всегда можно. И помните, 5 тысяч за эвакуатор до сервиса — это значительно меньше, чем 400–500 тысяч за замену мотора.
А что делать, если болезнь все же поразила ваш мотор? Если инфекция не зашла слишком далеко, срочно меняйте масло и масляный фильтр! При этом аккуратно промойте мотор перед новой заправкой парой-тройкой порций промывочного масла. Если же масло уже сильно загустело, такая промывка может навредить — отложения, снятые при промывке, могут стать пробкой в масляных каналах коленчатого вала! В таком случае поможет, и то не всегда, только разборка мотора и механическая очистка внутренних поверхностей с продувкой каналов. А на гарантийных автомобилях обычно просто меняют двигатель…
Пусть эта беда вас обойдет стороной. Кстати, если у кого-то были аналогичные случаи — поделитесь информацией! Противоядие без этого не найти…
Эксперты в области автомобильной техники подчеркивают, что неправильный выбор или использование моторного масла может привести к серьезным проблемам с двигателем. Одной из основных «болезней» моторного масла является его деградация под воздействием высоких температур и загрязнений. Это может привести к образованию отложений, которые ухудшают смазочные свойства и увеличивают износ деталей. Кроме того, недостаточная замена масла может вызвать его окисление, что также негативно сказывается на работе двигателя. Специалисты рекомендуют регулярно проверять уровень и состояние масла, а также следовать рекомендациям производителей по его замене. Важно помнить, что качественное моторное масло не только продлевает срок службы двигателя, но и способствует его эффективной работе.
Профилактика и уход за моторным маслом
Профилактика и уход за моторным маслом являются ключевыми аспектами, которые помогают продлить срок службы двигателя и обеспечить его эффективную работу. Правильный выбор, замена и хранение моторного масла могут существенно снизить риск возникновения различных проблем, связанных с его использованием.
Выбор моторного масла — это первый шаг к профилактике. Важно учитывать спецификации, рекомендованные производителем автомобиля. Моторные масла классифицируются по вязкости и составу (минеральные, синтетические и полусинтетические). Выбор масла с правильной вязкостью обеспечивает оптимальную смазку при различных температурных режимах, что особенно важно в условиях экстремальных температур.
Регулярная замена масла — это следующий важный аспект. С течением времени моторное масло теряет свои свойства, загрязняется и накапливает продукты износа. Рекомендуется менять масло каждые 5-10 тысяч километров пробега или в соответствии с рекомендациями производителя. Также стоит обращать внимание на состояние масла: если оно стало темным, имеет неприятный запах или содержит взвеси, это сигнал о необходимости замены.
Контроль уровня масла — еще один важный момент. Низкий уровень масла может привести к серьезным повреждениям двигателя. Регулярная проверка уровня масла с помощью щупа позволяет своевременно выявить утечки или чрезмерный расход масла. Если уровень масла постоянно падает, это может свидетельствовать о наличии проблем с уплотнениями или другими компонентами двигателя.
Хранение моторного масла также требует внимания. Масло следует хранить в плотно закрытых контейнерах, вдали от прямых солнечных лучей и источников тепла. Неправильное хранение может привести к ухудшению качества масла и его свойств. Также стоит обращать внимание на срок годности масла, так как со временем его характеристики могут изменяться.
Фильтрация масла — это еще один аспект, который нельзя игнорировать. Замена масляного фильтра при каждой замене масла помогает предотвратить загрязнение нового масла и обеспечивает его чистоту. Грязный фильтр может ограничивать поток масла, что негативно сказывается на смазке двигателя.
В заключение, профилактика и уход за моторным маслом требуют системного подхода и внимательности. Соблюдение рекомендаций по выбору, замене и хранению масла, а также регулярный контроль его состояния помогут избежать многих проблем и продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.
| Признак «Болезни» масла | Возможная причина | Последствия для двигателя |
|---|---|---|
| Потемнение масла | Окисление, загрязнение продуктами сгорания, износ присадок | Снижение смазывающих свойств, образование отложений, повышенный износ деталей |
| Загустение масла | Окисление, попадание антифриза, образование шлама, перегрев | Ухудшение прокачиваемости, масляное голодание, повышенный износ, затрудненный запуск |
| Разжижение масла | Попадание топлива, перегрев, использование масла с низкой вязкостью | Снижение прочности масляной пленки, повышенный износ, утечки масла, снижение давления масла |
| Появление эмульсии (молочный цвет) | Попадание воды или антифриза в масло | Коррозия деталей, образование шлама, ухудшение смазывающих свойств, масляное голодание |
| Наличие металлических частиц | Износ деталей двигателя (подшипники, поршни, распредвал) | Ускоренный износ других деталей, заклинивание двигателя |
| Запах гари | Перегрев масла, сильное окисление, прорыв газов в картер | Разрушение присадок, образование отложений, снижение смазывающих свойств |
| Образование лаковых отложений | Перегрев масла, окисление, использование некачественного масла | Засорение масляных каналов, снижение теплоотвода, повышенный износ |
| Повышенный расход масла | Износ поршневых колец, маслосъемных колпачков, утечки через сальники | Недостаточная смазка, образование нагара, снижение компрессии |
| Повышенное давление масла | Засорение масляного фильтра, слишком густое масло, неисправность редукционного клапана | Повреждение масляного фильтра, утечки масла, повышенная нагрузка на масляный насос |
| Пониженное давление масла | Низкий уровень масла, разжижение масла, износ масляного насоса, засорение маслоприемника | Масляное голодание, повышенный износ, заклинивание двигателя |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о «болезнях» моторного масла:
-
Окисление и деградация: Моторное масло со временем окисляется, что приводит к образованию кислот и осадков. Это может вызвать «болезни» двигателя, такие как образование отложений на поршнях и в масляных каналах, что снижает эффективность работы двигателя и может привести к его поломке.
-
Контаминация: Моторное масло может загрязняться различными примесями, такими как пыль, вода и продукты сгорания. Эти загрязнители могут вызывать «болезни» масла, такие как потеря смазывающих свойств и увеличение вязкости, что в свою очередь может привести к повышенному износу деталей двигателя.
-
Синтетические vs. минеральные масла: Синтетические масла имеют более высокую устойчивость к окислению и деградации по сравнению с минеральными. Это делает их менее подверженными «болезням», связанным с потерей свойств, что позволяет продлить срок службы двигателя и улучшить его производительность.
Вопрос-ответ
Как ведет себя двигатель с плохим маслом?
Повышенный износ двигателя. Масло снижает трение между движущимися частями двигателя, предотвращая их износ. Если масло в двигателе недостаточно, трение увеличивается, что приводит к более быстрому износу деталей и уменьшению срока службы двигателя.
Читайте также:
Каковы симптомы неисправности моторного масла?
Признаками того, что ваш двигатель выходит из строя из-за недостатка масла, являются стук, дребезжание или скрежет, клубы выхлопных газов, невозможность запуска или медленное ускорение, перегрев двигателя или загорание контрольных лампочек двигателя.
Что такое белый осадок в моторном масле?
Светлый осадок — это либо некая сконденсировавшаяся из полностью растворенного состояния присадка, либо малкодисперсные частицы фильтрующего элемента, использующегося на некоторых нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) для очистки базового масла.
Почему мотор начинает кушать масло?
Причины масложора. Происходит это из-за засорения системы вентиляции картера. Система засоряется при использовании некачественного или нерекомендованного масла или при его несвоевременной замене. Маслосъемные колпачки тоже имеют свойство изнашиваться – трение и высокая температура деталей головки делают свое дело.
Советы
СОВЕТ №1
Регулярно проверяйте уровень и состояние моторного масла. Это поможет выявить проблемы на ранней стадии и предотвратить серьезные повреждения двигателя. Используйте щуп для проверки уровня масла и обращайте внимание на его цвет и запах — темное или с запахом гари масло может указывать на его загрязнение.
СОВЕТ №2
Соблюдайте рекомендованные интервалы замены масла. Каждое масло имеет свой срок службы, и его замена в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля поможет избежать накопления загрязнений и потери смазывающих свойств.
СОВЕТ №3
Выбирайте качественное моторное масло, соответствующее спецификациям вашего автомобиля. Использование масла низкого качества может привести к образованию отложений и ухудшению работы двигателя, что в конечном итоге приведет к его поломке.
СОВЕТ №4
Следите за состоянием фильтра масла. Забитый фильтр может привести к недостаточному смазыванию двигателя и его перегреву. Регулярная замена масляного фильтра в процессе замены масла поможет поддерживать оптимальную работу двигателя.
