В статье рассмотрим проблему, с которой сталкиваются владельцы ВАЗ 2109 — когда стартер не выключается. Эта неисправность может повредить аккумулятор или стартер и создать риски для безопасности. Мы разберем возможные причины и предложим рекомендации по диагностике и устранению неисправностей, что поможет сохранить работоспособность автомобиля и избежать лишних затрат на ремонт.

СТАРТЕР НА «ДЕВЯТКЕ» НЕ КРУТИТ: ИЩЕМ ПРИЧИНУ И СПОСОБ ЕЕ УСТРАНЕНИЯ

Множество владельцев автомобилей отечественного производства сталкиваются с ситуацией, когда их машина не запускается, и причин для этого может быть множество. Часто встречается ситуация, когда ВАЗ 2109 не заводится из-за того, что стартер не вращается. В этом материале мы подробно рассмотрим эту неисправность и предложим возможные способы ее устранения.

Эксперты отмечают, что проблема с невыключающимся стартером на Ваз 2109 может быть связана с несколькими факторами. Во-первых, стоит обратить внимание на состояние реле стартера. Если оно неисправно, это может привести к постоянному замыканию цепи и, как следствие, к непрерывной работе стартера. Во-вторых, необходимо проверить проводку и соединения, так как коррозия или повреждения могут вызвать короткое замыкание. Также специалисты рекомендуют обратить внимание на замок зажигания, который может заедать в положении «пуск». Важно провести диагностику системы, чтобы точно определить источник проблемы и избежать дальнейших повреждений автомобиля. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к состоянию автомобиля помогут предотвратить подобные неисправности в будущем.

Не выключается стартер

Распространенные причины неисправности

Если на ВАЗ 2109 с инжектором или карбюратором двигатель не запускается, и стартер не издает щелчков, это может быть вызвано различными неисправностями.

Следует отметить, что существует несколько возможных проблем с стартером:

• При повороте ключа слышен лишь один щелчок.
• При попытке запуска раздаются несколько щелчков, но двигатель не заводится.
• Стартер на ВАЗ 2109 карбюратор полностью молчит — щелчков нет.

Если инжектор не запускается и стартер издает только один щелчок, возможные причины могут быть следующими:

1. Силовые контакты на втягивающем реле могли перегореть, что приводит к снижению напряжения, поступающего на механизм, до менее 12 вольт.
2. Вилка, отвечающая за выталкивание бендикса, могла износиться, сломаться или деформироваться, что мешает бендиксу нормально дойти до маховика.
3. Если автомобиль не запускается с ключа, возможно, зубья на бендиксе стерлись, и ток от реле не поступает на стартер.
4. Износ щеток или втулок якоря.
5. Короткое замыкание в обмотке.

Если стартер щелкает несколько раз, но не крутит двигатель и, соответственно, ВАЗ 2109 не заводится, возможные причины могут быть следующими:

1. Разряженная аккумуляторная батарея.
2. Окисление клемм, что приводит к их ослаблению.
3. Удерживающая обмотка не может надежно фиксировать сердечник.

Если вы поворачиваете ключ, но механизм не подает никаких признаков жизни и двигатель не запускается, причины могут быть следующими:

1. Замыкание обмотки, что может сопровождаться запахом гари в салоне и даже появлением дыма.
2. Повреждение кольца в редукторном устройстве.
3. В редких случаях проблема может заключаться в самом ключе.

Если вы сняли стартер и не обнаружили видимых повреждений, попробуйте его очистить и установить обратно. Возможно, после этого стартер ВАЗ 2109 начнет функционировать нормально (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Стартер автомобиля не работает. В чём причина? Полезный совет от АВТО электрика.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов, связанных с проблемой, когда стартер на ВАЗ 2109 не выключается:

1. Причины неисправности: Одной из распространенных причин, по которой стартер не отключается, может быть неисправность в реле стартера или в проводке. Если реле заедает или происходит короткое замыкание, стартер может продолжать работать даже после отпускания ключа зажигания.

2. Электрическая схема: ВАЗ 2109 имеет довольно простую электрическую схему, что делает диагностику и ремонт более доступными для владельцев. Однако, из-за этого многие неопытные автолюбители могут неправильно подключить провода, что также может привести к постоянной работе стартера.

3. Проблемы с замком зажигания: Иногда причиной того, что стартер не выключается, может быть неисправность замка зажигания. Если контакты замка изношены или повреждены, это может привести к тому, что стартер будет получать питание даже при отключенном зажигании. Замена замка зажигания может решить эту проблему.

Эти факты подчеркивают важность регулярного обслуживания и диагностики автомобиля для предотвращения подобных неисправностей.

Отдельные ситуации

Если ваш ВАЗ 21099 с инжектором перестал заводиться, можно попробовать соединить контакты механизма напрямую.

Однако иногда возникают нестандартные ситуации, когда устройство не работает. Рассмотрим несколько таких случаев:

• Инжекторный двигатель не запускается в мороз, хотя все остальные системы функционируют исправно, а аккумулятор заряжен. Если не слышно щелчков, сначала стоит проверить предохранители, электрическую цепь и втягивающее реле. Если устройство издает щелчки, необходимо заменить реле.
• Стартер крутит без остановки, искра присутствует, но к вечеру двигатель отказывается заводиться. Прежде чем проверять стартер, полностью зарядите аккумулятор, а затем очистите контакты как на батарее, так и на самом стартере. Если это не решит проблему, внимательно проверьте аккумулятор — попробуйте замкнуть его контакты с помощью проволоки, что может вызвать искру, способную расплавить соединение. Если это не сработает, попробуйте подать плюсовой заряд от аккумулятора напрямую на реле. Если изменений не произошло, узел придется заменить.
• Если автомобиль работал нормально в течение всего дня, но после пятиминутной остановки не заводится, попробуйте замкнуть механизм. Для этого соедините два болта на реле. Если это помогло, но проблема повторилась, разберите узел полностью. Скорее всего, причина кроется в износе щеток, которые нужно будет заменить.
• Если узел не крутит совсем, но машину можно завести с толкача, и проблема не в стартере, проверьте блок предохранителей и замок зажигания. Но прежде всего стоит прозвонить проводку — причина может заключаться в окислении контактов.

Решение проблемы

Для начала необходимо установить вашу «девятку» на нейтраль и активировать стояночный тормоз.

Затем откройте капот и найдите красный кабель, который идет от втягивающего реле.

С помощью толстой отвертки замкните клеммы на этом элементе. При замыкании могут возникнуть искры — не стоит паниковать, это вполне нормально.

После этого попробуйте запустить двигатель. Если стартер начал нормально работать, значит, проблема не в нем. Если же стартер не вращается, скорее всего, его потребуется заменить.

Если механизм работает исправно, отсоедините красный провод от втягивающего реле и подайте напряжение от аккумулятора на эту клемму. Если вы услышите хлопок, значит, реле функционирует корректно. Если хлопка не будет, вероятнее всего, причина заключается именно в реле.

Также проверьте контакты на стартере — иногда окисление может привести к тому, что стартер перестает вращаться.

Видео «Как завести мотор, если стартер не работает»

Если узел вышел из строя, можно попробовать запустить двигатель, замкнув контакты. Подробности смотрите в видео от Сергея Цапюка.

Как замкнуть стартер на прямую! Что делать если не крутит стартер!

Профилактика и обслуживание стартера

Первым шагом в профилактике является регулярная проверка состояния аккумулятора. Слабый или разряженный аккумулятор может привести к неправильной работе стартера, что в свою очередь может вызвать его заедание. Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и надежно закреплены, а уровень заряда аккумулятора соответствует норме.

Следующим важным моментом является проверка проводки и соединений стартера. Изношенные или поврежденные провода могут вызвать короткое замыкание или неправильное функционирование устройства. Регулярно осматривайте провода на наличие трещин, коррозии или других повреждений. Если вы заметили какие-либо проблемы, замените поврежденные участки или провода целиком.

Также стоит обратить внимание на реле стартера. Это устройство отвечает за подачу напряжения на стартер, и его неисправность может привести к тому, что стартер будет работать постоянно. Проверьте реле на наличие механических повреждений и убедитесь, что оно функционирует корректно. Если реле не срабатывает или заедает, его необходимо заменить.

Не забывайте о смазке подвижных частей стартера. Нехватка смазки может привести к заеданию механизма, что также может стать причиной его постоянной работы. Используйте специальные смазочные материалы, рекомендованные производителем, и следуйте инструкциям по их применению.

Кроме того, стоит регулярно проверять состояние самого стартера. Если вы заметили, что стартер стал работать с перебоями, издает необычные звуки или перегревается, это может быть признаком его износа. В таких случаях рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и, при необходимости, замены стартера.

Наконец, не забывайте о важности регулярного технического обслуживания автомобиля в целом. Своевременная замена масла, фильтров и других расходных материалов поможет избежать множества проблем, включая неисправности стартера. Следуя этим рекомендациям, вы сможете значительно снизить риск возникновения ситуации, когда стартер не выключается, и обеспечить надежную работу вашего автомобиля.

Вопрос-ответ

Что произойдет, если стартер не отключится?

Если стартер включается, но не выключается, когда вы отпускаете ключ, вероятно, неисправен соленоид, и стартер может получить серьёзные повреждения. Иногда автомобиль заводится, иногда нет. Прерывистая работа может быть признаком неисправности соленоида стартера.

Почему стартер крутит вместе с двигателем?

Также возникает ситуация, когда стартер вращается вместе с двигателем. Это значит, что стартер не выходит из зацепления, и на его силовых контактах или на контактах предпускового реле осталось напряжение.

Советы

СОВЕТ №1

Проверьте проводку и соединения. Часто причиной того, что стартер не выключается, могут быть плохие контакты или поврежденные провода. Убедитесь, что все соединения надежны и не имеют коррозии.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на реле стартера. Если реле заедает или неисправно, это может привести к постоянной работе стартера. Проверьте его работоспособность и при необходимости замените.

СОВЕТ №3

Проверьте замок зажигания. Иногда проблема может заключаться в самом замке, который не отключает стартер. Попробуйте несколько раз повернуть ключ в разные положения, чтобы убедиться, что он работает правильно.

СОВЕТ №4

Если вы не можете самостоятельно определить причину, обратитесь к специалисту. Иногда проблемы могут быть более сложными и требовать профессиональной диагностики и ремонта.