В статье рассмотрим процесс ремонта и замены водяного насоса (помпы) на автомобилях ВАЗ 2110-2112. Водяная помпа обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости и предотвращает перегрев двигателя. Неправильная работа или поломка помпы могут вызвать серьезные проблемы, поэтому важно знать, как выполнить ее замену или ремонт. Предоставим пошаговые инструкции и советы, которые помогут вам справиться с этой задачей самостоятельно, сэкономив время и деньги.
Замена помпы на автомобиле ВАЗ — пошаговая инструкция по ремонту водяного насоса
Автомобили Волжского автомобильного завода, принадлежащие к поколению Х, стали привычными для большинства россиян. В этих автомобилях присутствует элемент, о котором многие поклонники отечественного автопрома могут не догадываться, а именно — водяная помпа.
Эксперты рекомендуют начинать процесс замены помпы на ВАЗ 2110-2112 с подготовки необходимых инструментов и материалов. Важно иметь под рукой ключи, отвертки, а также новую помпу и прокладки. Перед началом работы следует отключить аккумулятор и слить охлаждающую жидкость.
Далее необходимо снять ремень генератора и вентилятор, чтобы получить доступ к помпе. Эксперты подчеркивают, что важно аккуратно открутить крепежные болты, чтобы не повредить детали. После снятия старой помпы следует тщательно очистить поверхность от остатков прокладки. Установка новой помпы требует внимательности: необходимо правильно расположить прокладку и затянуть болты с заданным моментом.
После завершения установки рекомендуется залить новую охлаждающую жидкость и проверить систему на наличие утечек. Завершив работу, стоит запустить двигатель и убедиться в правильной работе помпы. Такой подход обеспечит надежность и долговечность нового компонента.

Что такое помпа?
Без надлежащей системы охлаждения двигатель не сможет работать эффективно в течение длительного времени и может перегреться в самый неподходящий момент. Двигатель автомобиля «десятка» имеет сложную конструкцию. В процессе работы поршни постоянно трутся друг о друга, что приводит к значительному нагреву их поверхностей.
Охлаждающая жидкость может попадать непосредственно в расширительный бачок автомобиля. Помпа перекачивает охлаждающую жидкость, обеспечивая ее движение по системе во время работы двигателя.
Чтобы оценить работу этого узла, не требуется снимать насос с автомобиля, вся процедура займет не более десяти минут:
- необходимо прогреть двигатель до 91 градуса;
- обязательно защитите руки;
- надежно зажмите патрубок;
- если все в порядке, вы почувствуете давление в патрубке;
- если шланг мягкий, это указывает на замедление циркуляции тосола, что свидетельствует о неправильной работе помпы;
- проверьте, как функционирует помпа;
- пережмите патрубок, подающий охлаждающую жидкость, чтобы определить уровень давления.
Будьте осторожны, так как охлаждающая жидкость может иметь высокую температуру.
| Этап ремонта/замены | Описание действий | Необходимые инструменты и материалы |
|---|---|---|
| Подготовка | 1. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. 2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. 3. Слейте охлаждающую жидкость из системы. |
Набор ключей (рожковые, накидные), отвертки, емкость для слива ОЖ, ветошь. |
| Демонтаж старой помпы | 1. Ослабьте натяжение ремня ГРМ (или ремня привода вспомогательных агрегатов, если помпа приводится им). 2. Снимите ремень. 3. Отсоедините патрубки от помпы. 4. Открутите крепежные болты помпы. 5. Аккуратно снимите старую помпу. |
Набор ключей, отвертки, плоскогубцы, возможно, съемник для ремня (если туго сидит). |
| Установка новой помпы | 1. Очистите посадочное место помпы от остатков старой прокладки и загрязнений. 2. Установите новую прокладку (если не идет в комплекте с помпой, приобретите отдельно). 3. Установите новую помпу, затянув крепежные болты в соответствии с моментом затяжки (указан в руководстве по ремонту). 4. Подсоедините патрубки к новой помпе. 5. Установите ремень ГРМ (или ремень привода вспомогательных агрегатов) и отрегулируйте его натяжение. |
Новая помпа, новая прокладка (при необходимости), динамометрический ключ (желательно), набор ключей, отвертки. |
| Завершение работ | 1. Залейте новую охлаждающую жидкость в систему. 2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы удалить воздушные пробки из системы. 3. Проверьте уровень ОЖ и при необходимости долейте. 4. Осмотрите места соединений на предмет утечек. 5. Присоедините минусовую клемму аккумулятора. |
Новая охлаждающая жидкость, воронка, ветошь. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о ремонте и замене помпы на ВАЗ 2110-2112:
-
Сложность доступа: Замена помпы на ВАЗ 2110-2112 может быть более сложной, чем кажется на первый взгляд. Для доступа к помпе необходимо снять не только ремень ГРМ, но и, в некоторых случаях, другие элементы, такие как радиатор или вентилятор. Это требует аккуратности и тщательного планирования, чтобы избежать повреждений.
-
Проверка на утечки: При замене помпы важно не только установить новую деталь, но и проверить систему охлаждения на наличие утечек. Даже небольшая утечка может привести к перегреву двигателя. Рекомендуется использовать специальный краситель для охлаждающей жидкости, чтобы выявить возможные проблемы.
-
Совместимость запчастей: При выборе новой помпы стоит обратить внимание на совместимость запчастей. На рынке доступны как оригинальные, так и неоригинальные помпы, и их качество может значительно различаться. Использование качественных запчастей может продлить срок службы двигателя и системы охлаждения в целом.

Признаки того, что водяной насос неисправен
Существует несколько признаков, указывающих на неисправности автомобильного насоса:
- шумы в системе ГРМ во время движения;
- утечка жидкости из помпы из-за разгерметизации;
- повреждения ремня, такие как асимметричные трещины или отслоения.
Следы жидкости можно обнаружить как на узле, так и на асфальте после того, как автомобиль постоял. Замена помпы для данной модели требуется примерно каждые 50 000 километров пробега.
Если не произвести замену помпы, это может привести к обрыву ремня ГРМ, деформации клапанных механизмов, заклиниванию подвижных частей или перегреву двигателя. При покупке запчастей стоит обратить внимание на:
- бренд производителя;
- артикул;
- состояние упаковки;
- наличие прокладок в комплекте;
- гарантию качества от производителя.
Надежный насос для модели десятки оборудован помпой, которая устанавливается справа на блоке цилиндров.
Замена агрегата на автомобилях ВАЗ 2110-2112 не требует специального инструмента или глубоких знаний, а для работы понадобятся лишь гаечные и рожковые ключи.
Перед началом большинства работ с системой охлаждения необходимо удалить остатки жидкости, чтобы сбросить давление и избежать травм.
Если недавно был полностью заменен тосол, можно слить не всю жидкость, оставив три литра для снижения давления. После установки новой помпы следует долить жидкость до необходимого уровня.
Пошаговая процедура работы
Замена водяного насоса может быть выполнена на эстакаде или с использованием домкрата с дополнительными опорами. Для того чтобы произвести замену помпы, необходимо сначала снять ремень и натяжной ролик, а затем выполнить следующие шаги:
- открыть капот;
-
отключить провода от отрицательной клеммы аккумулятора;
-
снять крышку с расширительного бачка;
- слить тосол в подготовленную емкость;
- вернуть крышку на место;
- снять правое переднее колесо;
- открутить три болта кожуха и снять его;
- зафиксировать коленвал в верхней мертвой точке первого цилиндра;
- вставить длинную отвертку между зубцами;
- удалить ремни, открутить пять болтов, крепящих насос снизу, и снять ролик;
- открутить три болта, удерживающих насос сверху;
- очистить поверхность от старой прокладки;
- установить новую прокладку и насос на место;
- собрать все обратно.
Если потребуется замена помпы, рекомендуется выбирать агрегат от того же производителя, что и предыдущий. Если ресурс старой помпы еще не исчерпан, ее можно восстановить с помощью ремонтного комплекта.

Правила разборки насоса для прогона жидкости
После снятия насоса с автомобиля необходимо провести его разборку, очистку и замену неисправных компонентов:
- протереть устройство тряпкой;
- открутить насосный шкив;
- извлечь упорное кольцо;
- снять подшипники с коленчатого вала;
- удалить крыльчатку;
- промыть насос бензином.
Наиболее часто требуется замена сальника. Для этого необходимо удалить старую прокладку с вала, очистить место установки от загрязнений и извлечь сальник. Перед установкой нового резинового уплотнителя рекомендуется смазать его охлаждающей жидкостью для лучшего прилегания.
Неисправные подшипники можно заменить по отдельности или же установить новый вал целиком. Для установки нового вала его нужно аккуратно вбить на место старого.
Особенности замены патрубка на помпе
Из-за нестабильного давления в системе охлаждения шланги, отвечающие за подачу и отвод жидкости, могут деформироваться. Если патрубок вздулся или на нем появились трещины, существует риск его разрыва.
Для замены патрубков на насосе необходимо выполнить следующие шаги:
- ослабить фиксатор хомута;
- снять хомуты и патрубки;
-
убрать крепеж;
-
демонтировать подкапотный патрубок;
- снять остальные патрубки.
На большинстве современных автомобилей на заводе устанавливается помпа №2, что обеспечивает эффективное охлаждение двигателя даже при высоких нагрузках. На автомобилях ВАЗ Х поколения дополнительный агрегат устанавливается для улучшения работы отопительной системы в зимний период.
Как установить дополнительный водяной насос?
Для установки дополнительного насоса в систему охлаждения необходимо подготовить следующие материалы:
- качественную помпу;
- длинные и короткие шланги;
- герметики;
- крепежные элементы.
Шланги следует подключить к помповым штуцерам, используя хомуты для надежной фиксации. Длинный шланг предназначен для подачи тосола к насосу, а короткий — для отвода охладительной жидкости.
Процесс установки насоса следует выполнять поэтапно:
- найти два шланга;
- отсоединить отводной патрубок;
- подключить новый агрегат с помпой №2;
- зафиксировать получившуюся конструкцию металлическими хомутами;
- закрепить помпу на картере КПП;
- долить тосол;
- запустить двигатель;
- проверить систему на наличие утечек жидкости.
Дополнительный насос будет работать под давлением, создаваемым насосом №1, что обеспечит его долговечность. Установка помпы может занять много времени, так как потребуется заменить ремень ГРМ и ролики.
Если у вас есть сомнения в своих навыках, лучше обратиться к специалистам на станции технического обслуживания и заплатить 1000 рублей за профессиональную помощь.
Советы по выбору качественной помпы для замены
При выборе помпы для замены на ВАЗ 2110-2112 важно учитывать несколько ключевых факторов, чтобы обеспечить надежную и долговечную работу системы охлаждения вашего автомобиля. Вот несколько советов, которые помогут вам сделать правильный выбор.
1. Оригинальные запчасти или аналоги?
Первым делом стоит решить, хотите ли вы установить оригинальную помпу или выбрать аналог. Оригинальные запчасти, как правило, имеют более высокое качество и гарантии от производителя, но их стоимость может быть значительно выше. Аналоги могут быть более доступными, но важно выбирать проверенные бренды, чтобы избежать проблем с качеством.
2. Проверка производителя
Перед покупкой помпы обязательно изучите производителя. Известные бренды, такие как Gates, Dayco или Febi Bilstein, зарекомендовали себя на рынке и предлагают надежные компоненты. Чтение отзывов и рекомендаций других автовладельцев также поможет вам сделать правильный выбор.
3. Обратите внимание на материал
Помпы могут быть изготовлены из различных материалов. Чаще всего используются алюминий и пластик. Алюминиевые помпы более прочные и устойчивы к коррозии, но могут быть дороже. Пластиковые помпы легче, но менее долговечны, особенно при высоких температурах. Выбор материала зависит от условий эксплуатации вашего автомобиля.
4. Совместимость с вашим автомобилем
Убедитесь, что выбранная помпа совместима с вашим автомобилем. Для этого проверьте номер детали, указанный в руководстве по эксплуатации или на старой помпе. Также можно обратиться к консультантам в магазине автозапчастей, которые помогут подобрать правильный вариант.
5. Гарантия и возврат
При покупке помпы обязательно уточните условия гарантии. Надежные производители предлагают гарантию на свои изделия, что свидетельствует о высоком качестве. Также стоит узнать о возможности возврата или обмена в случае, если помпа не подошла или оказалась дефектной.
6. Цена
Цена помпы может варьироваться в зависимости от производителя и качества. Не стоит выбирать самую дешевую модель, так как это может привести к дополнительным расходам на ремонт в будущем. Оптимальный вариант — это средний ценовой сегмент, который сочетает в себе качество и доступность.
Следуя этим рекомендациям, вы сможете выбрать качественную помпу для замены на вашем ВАЗ 2110-2112, что обеспечит надежную работу системы охлаждения и продлит срок службы вашего автомобиля.
Вопрос-ответ
Как определить, что помпа требует замены?
Симптомами, указывающими на необходимость замены помпы, могут быть утечки охлаждающей жидкости, шумы в области помпы, а также перегрев двигателя. Если вы заметили эти признаки, стоит провести диагностику и, возможно, заменить помпу.
Какие инструменты понадобятся для замены помпы на ВАЗ 2110-2112?
Для замены помпы вам понадобятся: набор ключей, отвертки, плоскогубцы, а также емкость для сбора охлаждающей жидкости. Также может понадобиться герметик для установки новой помпы.
Сколько времени занимает замена помпы на ВАЗ 2110-2112?
В среднем, замена помпы занимает от 1 до 2 часов, в зависимости от опыта механика и наличия необходимых инструментов. Если вы делаете это впервые, возможно, потребуется больше времени для изучения процесса.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом работы обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Это поможет вам понять, какие инструменты и материалы понадобятся для замены помпы, а также даст представление о последовательности действий.
СОВЕТ №2
Не забывайте о безопасности! Перед началом ремонта отключите аккумулятор и дайте двигателю остыть. Используйте защитные очки и перчатки, чтобы избежать травм и контакта с охлаждающей жидкостью.
СОВЕТ №3
При снятии старой помпы внимательно осмотрите ее на наличие повреждений и утечек. Это поможет вам понять, почему она вышла из строя, и избежать повторения проблемы после установки новой детали.
СОВЕТ №4
После установки новой помпы обязательно проверьте систему охлаждения на наличие утечек и уровень жидкости. Запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время, чтобы убедиться, что все работает корректно.





