Выбор между бензиновым и дизельным двигателем для Škoda Kodiaq становится важным для автолюбителей. Оба варианта имеют свои плюсы и минусы, влияющие на эксплуатационные характеристики, экономичность и комфорт. В этой статье рассмотрим ключевые аспекты каждого типа двигателя, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор, соответствующий вашим потребностям.

Плюсы и минусы дизельного и бензинового Skoda Kodiaq

Прямой соперник Kia Sorento Prime и Renault Koleos появился на рынке в сентябре 2016 года. Skoda Kodiaq построен на платформе MQB от Volkswagen. Одним из его значительных достоинств является отличная шумоизоляция, которая выделяет модель в своем классе. В сочетании с семиместным интерьером и системой амортизаторов с электронным управлением, это создает особый интерес к чешскому автомобилю. Полный привод и разнообразие двигателей также способны привлечь внимание любого автолюбителя – в целом, все выглядит сдержанно и привлекательно. Теперь давайте подробнее рассмотрим, насколько этот автомобиль динамичен и практичен.

Эксперты в области автомобильной техники отмечают, что выбор между бензиновым и дизельным двигателем для Škoda Kodiaq зависит от предпочтений водителя и условий эксплуатации. Бензиновые версии, как правило, предлагают более динамичное ускорение и меньший уровень шума, что делает их привлекательными для городских поездок. Они также легче в обслуживании и имеют более низкие начальные затраты. В то же время дизельные двигатели выделяются высокой топливной эффективностью и большим запасом хода, что делает их идеальными для длительных поездок и частых поездок по трассе. Кроме того, дизельные версии часто имеют больший крутящий момент, что улучшает тягу при загрузке. В конечном итоге, выбор зависит от стиля вождения и предпочтений владельца, а также от экономических факторов, таких как стоимость топлива и налоги.

SKODA KODIAQ: 1.4 TSI, 2.0 TSI или ДИЗЕЛЬ? Выбор мотора.

Анализ динамики из паспортных данных Шкода Кодиак

В качестве донорского автомобиля для экспериментов был выбран Volkswagen Tiguan. В результате, в чешском кроссовере использована моторная линейка WAG. Под капотом Skoda Kodiaq могут устанавливаться дизельный двигатель объемом 2,0 TDI мощностью 150 л.с. или один из трех бензиновых агрегатов:

• 1,4 TSI – 150 л.с.
• 1,4 TSI – 125 л.с.
• 2,0 TSI – 180 л.с.

Вопрос о том, что выбрать – дизель или бензин, и какой вариант лучше с точки зрения динамики, волнует многих потенциальных покупателей. Поэтому стоит провести виртуальное сравнение характеристик:

1. Моноприводная версия с мощностью 125 л.с. оснащена механической коробкой и разгоняется до 100 км/ч за 10,5 секунд.
2. Переднеприводная версия с 150 л.с. достигает «сотни» за 9,6 секунд с шестиступенчатой DSG. В полноприводном исполнении этот двигатель разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 9,9 секунд, а на механике 4х4 – за 9,8 секунд.
3. Дизельный двигатель 2,0 TDI в сочетании с полным приводом и семиступенчатым роботом DSG позволяет достичь 100 км/ч за 9,9 секунд.
4. Самая быстрая версия – 2,0 TSI с полным приводом и 7-ступенчатой роботизированной коробкой – разгоняется до 100 км/ч за 8 секунд.

Теперь давайте рассмотрим данные по крутящему моменту. Модификация с мощностью 125 л.с. обеспечивает 200 Нм, в то время как версия с 150 л.с. имеет 250 Нм. Наиболее мощным является дизельный агрегат, который развивает 340 Нм, а бензиновая версия 2,0 TSI – 320 Нм.

Сравнивая характеристики, можно сделать вывод, что самым быстрым кроссовером Skoda Kodiaq будет версия с 2,0 TSI. Однако не стоит недооценивать дизельный вариант. Несмотря на разницу в 30 л.с., дизельный двигатель имеет преимущество в 20 Нм, что делает его более способным на сложных участках дороги.

Сравнивать доступность крутящего момента не имеет смысла, так как все двигатели оснащены системой непосредственного впрыска и турбинами. Это означает, что максимальный крутящий момент доступен уже на низких оборотах и сохраняется до 3-4 тыс. об/мин.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о Škoda Kodiaq и выборе между бензиновыми и дизельными двигателями:

1. Экономия топлива: Дизельные двигатели Škoda Kodiaq, как правило, предлагают лучшую экономию топлива по сравнению с бензиновыми. Это делает их более привлекательными для тех, кто много ездит на длинные расстояния, так как дизельные версии могут иметь больший пробег на одном баке.

2. Экологические нормы: В последние годы в Европе наблюдается тенденция к ужесточению экологических норм, что может повлиять на выбор между бензином и дизелем. Бензиновые двигатели часто имеют меньшие выбросы CO2, что делает их более экологически чистыми в условиях городского использования, тогда как дизельные могут иметь более высокие выбросы NOx.

3. Динамика и производительность: Бензиновые двигатели Škoda Kodiaq обычно обеспечивают более высокую мощность и лучшую динамику на старте, что может быть важно для водителей, предпочитающих активный стиль вождения. Дизельные двигатели, в свою очередь, обеспечивают высокий крутящий момент, что делает их отличным выбором для буксировки и езды по сложным маршрутам.

Эти факты могут помочь потенциальным покупателям лучше понять, какой тип двигателя подходит именно им в зависимости от их потребностей и стиля вождения.

2020 ŠKODA KODIAQ — дизель лучше бензина?

ВАГовский дизель и бензин или что лучше для кроссовера Шкода Кодиак на деле

Количество приобретенных рассматриваемых кроссоверов уже довольно велико. Это подтверждается множеством отзывов, касающихся как общего качества автомобилей, так и их динамических характеристик. Первоначальные сомнения, связанные с недостаточной мощностью различных модификаций, были развеяны.

Как едет

Множество уважаемых изданий уже провели сравнительные тесты между 1,4 TSI и 2,0 TDI. Эксперты поочередно испытывали как бензиновые, так и дизельные версии. Ясно, что бензиновая версия Шкода Кодиак с мощностью 180 лошадиных сил демонстрирует лучшие результаты. Дополнительные добавки в топливо лишь подчеркивают ее заложенные возможности:

1. Удивительно динамичный разгон с отличным откликом на низких оборотах.
2. Экономичный расход топлива (10 литров на 100 километров при 70% городских условий).
3. Постоянный запас мощности, необходимый для уверенных обгонов.

Дизельный двигатель показывает худшие результаты, хотя не всегда. Смешанный расход составляет около 7 литров на 100 километров. Соперничать с двухлитровым бензиновым двигателем ему сложно, но в своей нише он уверенно занимает свои позиции. Основные преимущества дизельной модификации:

1. Спокойные поездки по городу.
2. Поездки по сложным маршрутам.
3. Безопасная и экономичная езда по трассе с тщательно продуманными маневрами обгона.

Версия 1,4 TSI отличается экономичностью. Она потребляет всего на 1 литр больше, чем дизельная модификация в смешанном цикле. Однако с динамикой все обстоит не так радужно. В городских условиях еще можно двигаться достаточно активно, но на трассе обгоны даются с трудом.

Кодиак 2021 дизель или бензин? | что дешевле в эксплуатации?

Немного о технической части

Новое поколение двигателей от немецких производителей теперь значительно реже нуждается в масле. Это стало возможным благодаря изменению конструкции поршневых колец. По отзывам пользователей, младшие модели двигателей расходуют всего 100-200 граммов масла за период между сервисными обслуживаниями. Кроме того, они работают тише и быстрее достигают рабочей температуры.

Важно отметить, что ранее концерн использовал технологию с низким преднатяжением колец. Хотя это позволяло снизить трение, такой подход приводил к увеличенному расходу масла.

Калькулируем

Рассмотрим, сколько будет стоить содержание Skoda Kodiaq в течение трех лет. Предположим, что за этот период автомобиль проедет 100 000 км. В процессе эксплуатации предусмотрено 6 этапов обслуживания, каждый из которых имеет свою стоимость. Для моделей с двигателями 2,0 TSI и 2,0 TDI цены на сервисные услуги примерно одинаковы. В итоге на техническое обслуживание потребуется около 110 000 рублей.

Однако расходы на топливо окажутся значительно выше: 450 000 рублей на бензин с высоким октановым числом и 308 000 рублей на дизельное топливо. Подводя итоги, можно сделать вывод о том, что дизельный вариант более выгоден по сравнению с бензиновым 2,0 TSI по трем ключевым параметрам:

1. Начальная цена в максимальной комплектации составляет 1 949 000 рублей против 2 014 000 рублей.
2. Расходы на содержание составляют 418 000 рублей против 560 000 рублей.
3. Налоги ниже, так как мощность двигателя находится на уровне 150 л.с.

Вердикт

Для тех, кто предпочитает динамичную и быструю езду, идеальным выбором станет полноприводная версия с двигателем 2,0 TSI. Высокий индекс скорости, указанный на шинах этого Кодиака, подтверждает это.

Дизельная версия, хотя и уступает по динамике бензиновому флагману, выигрывает в плане тяги и экономичности. Она не только дешевле на этапе покупки, но и более выгодна в эксплуатации, включая налоги и ежедневные расходы. Вибраций при работе дизеля не наблюдается. Однако стоит отметить, что дизельные двигатели требуют качественного топлива и могут быть сложнее в ремонте. Чтобы избежать проблем с замерзанием солярки, необходимо использовать антигелевые добавки.

Эксперты не рекомендуют рассматривать модели с двигателем 1,4 TSI. Хотя эти моторы, как и 2,0 TSI, стали менее требовательными к маслу, они способны эффективно справляться с 1,5-тонной нагрузкой только на высоких оборотах. Кроме того, у них недостаточно тяги для комфортной езды.

Экономичность и стоимость обслуживания

При выборе между бензиновым и дизельным двигателем для Škoda Kodiaq одним из ключевых факторов является экономичность и стоимость обслуживания. Оба типа двигателей имеют свои преимущества и недостатки, которые стоит рассмотреть более подробно.

Бензиновые двигатели, как правило, имеют более низкую начальную стоимость, что делает их более доступными для покупателей. Они также обеспечивают более высокую мощность на малых оборотах, что может быть преимуществом для городских условий эксплуатации. Однако, в плане экономичности бензиновые двигатели уступают дизельным. Расход топлива у бензиновых версий обычно выше, особенно при активной эксплуатации, что может привести к увеличению затрат на топливо в долгосрочной перспективе.

С другой стороны, дизельные двигатели, как правило, более экономичны и предлагают лучшие показатели расхода топлива, особенно на длинных дистанциях и при высоких нагрузках. Это делает их более привлекательными для тех, кто планирует использовать Škoda Kodiaq для дальних поездок или в условиях частых поездок по трассе. Однако, стоит учитывать, что дизельные двигатели требуют более дорогого обслуживания, включая замену масла и фильтров, а также могут потребовать более частой замены компонентов, таких как турбокомпрессоры.

Кроме того, дизельные двигатели могут быть подвержены дополнительным расходам, связанным с соблюдением экологических норм. В некоторых странах введены налоги на дизельные автомобили, что может существенно увеличить общую стоимость владения. В то же время, бензиновые автомобили могут быть более выгодными в регионах с высокими налогами на дизельное топливо.

Также стоит отметить, что в последние годы наблюдается тенденция к увеличению цен на дизельное топливо, что может повлиять на экономическую целесообразность выбора дизельного двигателя. В то же время, бензиновые двигатели становятся все более эффективными благодаря новым технологиям, что делает их более конкурентоспособными.

В заключение, выбор между бензиновым и дизельным двигателем для Škoda Kodiaq зависит от ваших личных предпочтений, стиля вождения и условий эксплуатации. Если вы часто ездите на большие расстояния и хотите снизить расходы на топливо, дизель может быть лучшим выбором. Если же вы планируете использовать автомобиль в основном в городе и не хотите сталкиваться с высокими затратами на обслуживание, бензиновая версия может оказаться более подходящей.

Вопрос-ответ

Каковы основные преимущества бензинового двигателя в Škoda Kodiaq?

Бензиновые двигатели обычно обеспечивают более высокую мощность и лучшую динамику разгона по сравнению с дизельными. Они также работают тише и имеют меньшие выбросы NOx, что делает их более экологически чистыми в городских условиях. Кроме того, бензиновые версии часто дешевле в обслуживании и ремонте.

В чем преимущества дизельного двигателя для Škoda Kodiaq?

Дизельные двигатели, как правило, предлагают лучшую топливную экономичность и больший крутящий момент, что делает их идеальными для длительных поездок и буксировки. Они также имеют более длительный срок службы при правильном обслуживании. Дизельные версии могут быть более выгодными для тех, кто много ездит на большие расстояния.

Как выбрать между бензиновым и дизельным вариантом Škoda Kodiaq?

Выбор между бензиновым и дизельным двигателем зависит от ваших потребностей. Если вы планируете часто ездить по городу и не преодолевать большие расстояния, бензиновая версия может быть более подходящей. Если же вы много путешествуете на дальние дистанции или планируете использовать автомобиль для буксировки, дизельный двигатель может стать лучшим выбором.

Советы

СОВЕТ №1

Перед выбором между бензиновым и дизельным двигателем, определите свои потребности в использовании автомобиля. Если вы планируете часто ездить на длинные расстояния, дизель может быть более экономичным вариантом благодаря лучшей топливной эффективности. Для городских поездок и коротких маршрутов бензиновый двигатель может оказаться более подходящим.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на стоимость обслуживания и ремонта. Дизельные двигатели, как правило, требуют более дорогого обслуживания и могут иметь более высокие затраты на ремонт. Убедитесь, что вы готовы к возможным дополнительным расходам, связанным с выбором дизельного варианта.

СОВЕТ №3

Изучите местные экологические нормы и ограничения. В некоторых регионах могут быть введены ограничения на использование дизельных автомобилей из-за их воздействия на окружающую среду. Убедитесь, что выбранный вами двигатель соответствует требованиям вашего региона.

СОВЕТ №4

Не забывайте о тест-драйве. Прежде чем принять окончательное решение, обязательно протестируйте оба варианта. Это поможет вам понять, какой двигатель лучше соответствует вашему стилю вождения и предпочтениям.