Вопрос добавления ацетона в бензин для промывки топливной системы автомобиля вызывает споры среди автолюбителей. Некоторые считают, что ацетон эффективно очищает инжекторы и карбюратор, улучшая работу двигателя, в то время как другие предупреждают о возможных негативных последствиях. В этой статье мы рассмотрим, может ли ацетон быть полезным в качестве промывочного средства, какие результаты можно ожидать и какие риски могут возникнуть при его использовании.

Добавление ацетона в бензин — последствия. Зачем добавляют ацетон в бензин

Множество владельцев автомобилей неоднократно сталкивались с обсуждениями о замечательном свойстве ацетона увеличивать октановое число бензина. Это утверждение имеет свои основания. Что произойдет, если добавить ацетон в бензин? Чтобы понять возможные последствия, давайте рассмотрим физико-химические характеристики этого вещества.

Эксперты в области автомобильной химии и моторных масел высказывают различные мнения относительно использования ацетона в бензиновом баке для промывки системы питания. С одной стороны, ацетон действительно обладает сильными растворяющими свойствами и может помочь удалить отложения и загрязнения. Однако, с другой стороны, его использование может привести к негативным последствиям. Ацетон может повредить резинотехнические изделия, такие как уплотнители и шланги, что в конечном итоге приведет к утечкам и другим проблемам. Кроме того, ацетон не предназначен для использования в бензиновых системах, и его применение может нарушить работу двигателя. В результате, эксперты рекомендуют использовать специализированные промывочные жидкости, которые безопасны для всех компонентов системы и обеспечивают более эффективное очищение без риска повреждений.

Зачем НУЖНО заливать АЦЕТОН в бак автомобиля…

Самый известный кетон

Ацетон – это вещество, которое чаще всего используется в качестве растворителя, однако его также можно применять как исходный реагент для получения более ценных химических соединений. В 1732 году ацетон был впервые получен методом сухой перегонки уксусной кислоты и получил название пироуксусный эфир. Позже, в 1832 году, синтез цинкметила и хлористого ацетила подтвердил его известную формулу CH3*CO*CH3. Что же представляет собой это вещество?

Ацетон – это бесцветная, легкоподвижная жидкость с запахом, напоминающим мяту, и обладает следующими характеристиками:

1. Температура кипения (при 760 мм рт. ст.) +56,2°С.
2. Температура плавления -94,9°С.
3. Температура вспышки +18°С.
4. Критическая температура +232,6°С.
5. Критическое давление 522 атм.
6. Удельный вес (при +15°С) 0,79726.
7. Скрытая теплота испарения (при +56,2°С) для 1 кг составляет 125,28 калорий.

Впечатляющие характеристики? Свойства ацетона позволяют ему легко смешиваться с водой, бензином и спиртом, а также с множеством органических растворителей, причем при добавлении к двум несмешивающимся жидкостям он способен преобразовывать их в однородный раствор.

Применение этого вещества весьма разнообразно. Одним из самых распространенных способов использования ацетона является производство автогаза, который получают путем растворения ацетилена в этом удивительном веществе. Впечатляет, не правда ли? Логически рассуждая, можно с уверенностью сказать, что ацетон обладает отличными растворяющими свойствами.

Теперь давайте рассмотрим одну историю о том, как это удивительное вещество стало добавкой в бензин. Одним из его преимуществ является высокое октановое число. Многие энтузиасты, стремящиеся к экспериментам, постоянно что-то смешивают и изобретают. Логично, что обыватель пришел к выводу, что для повышения октанового числа бензина нужно добавить подходящее вещество. И таким веществом стал ацетон.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о добавлении ацетона в бензин для промывки:

1. Растворимость и очистка: Ацетон является мощным растворителем, который может эффективно растворять углеводороды и загрязнения. При добавлении в бензин он может помочь в очистке топливной системы, удаляя отложения и нагар, что потенциально улучшает работу двигателя.

2. Риск повреждения: Несмотря на потенциальные преимущества, ацетон может также повредить некоторые материалы, используемые в топливной системе, такие как резина и пластик. Это может привести к утечкам и другим проблемам, поэтому важно учитывать совместимость материалов перед использованием ацетона.

3. Эффект на производительность: Некоторые автолюбители утверждают, что добавление ацетона в бензин может улучшить сгорание топлива и повысить эффективность двигателя. Однако научные исследования по этому вопросу противоречивы, и результаты могут варьироваться в зависимости от типа двигателя и качества топлива.

АЦЕТОН в бензин (БАК). Мощность и экономия?

Кто первый начал?

Корни популярности ацетона восходят к 2005 году, когда на одном зарубежном ресурсе была опубликована статья о новом альтернативном топливе. В ней сообщалось о проведенных экспериментах, в ходе которых ацетон добавлялся в бензин в пропорциях 3/97, 7/93 и 10/90 по объему (ацетон/бензин). Для испытаний использовался одноцилиндровый четырехтактный двигатель с искровым зажиганием, и результаты показали, что полученное топливо обладает рядом преимуществ по сравнению с чистым бензином, включая снижение температуры выхлопных газов, повышение давления в цилиндре, улучшение крутящего момента и увеличение КПД на 0,8%, 2,3%, 0,45% и 0,9% соответственно (при соотношении 3/97). При увеличении доли ацетона до 10% характеристики улучшились на 5%, 5,2%, 2,1% и 3,2%. Это вызвало интерес и вопросы о том, что произойдет, если содержание ацетона в смеси увеличить. В итоге, как и следовало ожидать, ацетон быстро испарился, а продукты его сгорания оказались полны вредных веществ.

Стоит отметить, что результаты испытаний горения ацетона, полученные в первом эксперименте, были опубликованы позже, что дало возможность продолжить исследования. Пытливые умы не оставили это без внимания. Интернет заполнился положительными отзывами, обещаниями, клятвами, разнообразными графиками и лабораторными исследованиями. Все представленные доказательства выглядели настолько убедительно, что лишь ленивый не решился бы добавить хотя бы каплю ацетона в свой бензобак.

Что уж говорить! Эти доводы остаются убедительными и сегодня. Многие до сих пор не знают, кому можно доверять. Пора приоткрыть завесу тайны.

А ты залил ацетон в бак с бензином?

Этот вопрос может возникнуть, если вы решите серьезно исследовать тему и удовлетворить свое любопытство, а также понять, стоит ли рисковать. Первое, на что следует обратить внимание, – это стоимость такого эксперимента.

На самом деле, цена ацетона у российских поставщиков колеблется от 50 до 100 рублей за литр (данные на ноябрь 2017 года). В связи с этим возникает вопрос: «Какое количество ацетона можно добавить в бензин?» В большинстве рекомендаций указано, что максимальная добавка не должна превышать 10% от общего объема. Давайте проведем расчеты.

Возьмем, к примеру, автомобиль Daewoo Nexia с объемом топливного бака 50 литров. Мы будем использовать бензин марки 92, стоимость которого составляет примерно 38,7 рубля за литр (по данным на ноябрь, АЗС «Лукойл»). Смесь будет состоять из 5 литров ацетона и 45 литров бензина. Таким образом, полный бак обойдется в 1991,50 рубля, если цена ацетона составляет 50 рублей за литр. Стоимость полного бака с бензином 92 составила бы 1935 рублей. Разница в цене составит 56,50 рубля, а литр полученной смеси будет стоить 39,83 рубля. Таким образом, переплата за такое топливо составит 1,13 рубля за каждый литр. Расход Daewoo Nexia в городских условиях с частыми пробками и активным ритмом жизни (для двигателя объемом 1,5 литра) приблизительно составляет 10 литров на 100 км. Если расстояние до работы и обратно равно этому значению, то полного бака в 50 литров хватит на 5 дней. Следовательно, в месяц таких поездок вы потратите на 340 рублей больше, если расход смеси ацетон-бензин останется на уровне обычного бензина!

ДЛЯ ЧЕГО ОПЫТНЫЕ ВОДИТЕЛИ ДОБАВЛЯЮТ АЦЕТОН В БАК

Простой кетон стал суперзвездой

В определенный момент на экранах появилась программа «Разрушители Легенд», в которой два ведущих проверяют различные захватывающие и спорные утверждения, подтверждая или опровергая их. Их стремление к исследованию не обошло стороной и нашего главного героя. В 58-й серии шоу «Разрушители Легенд» они провели эксперимент, добавив ацетон в бензин, и выяснили, что такой подход действительно приводит к увеличению расхода топлива. Для тех зрителей, кого не впечатляют зарубежные передачи, существуют и отечественные аналоги. Хотя «Разрушители Легенд» первыми добавили ацетон в бензин, в программе «Главная дорога» в выпуске от 12 июня 2009 года пошли дальше — они использовали чистый ацетон, который испарился мгновенно. Тем не менее, слухи о мощи этого вещества продолжали будоражить умы, что способствовало возникновению мифов и легенд.

Миф №1: смесь ацетон-бензин существенно увеличивает детонационную стойкость

Детонационная стойкость топлива играет ключевую роль в его способности противостоять самовоспламенению при сжатии. Этот параметр служит основой для классификации различных видов горючего, используемого в двигателях. Главным показателем детонационной стойкости является октановое число: чем оно выше, тем более качественным и дорогим считается бензин.

Ацетон, безусловно, превосходит бензин по этому критерию. Его октановое число превышает 100. Поэтому, когда возникает вопрос: «Почему ацетон добавляют в бензин?», ответ заключается в том, что это делается для увеличения октанового числа. Однако стоит отметить, что стоимость топлива возрастает с повышением этого показателя. Кроме того, цена также зависит от метода, используемого для увеличения октанового числа бензина. Это первый аспект, который должен вас заставить задуматься. Кто же является источником таких размышлений?

Кто и зачем так настойчиво пиарит ацетон?

Необычно, но защитники экологии, экономные граждане и компании, предлагающие топливные добавки, активно продвигают метод использования ацетона.

Это универсальное вещество играет ключевую роль в ряде промышленных процессов, выступая в качестве органического растворителя. Ацетон эффективно растворяет синтетические ткани и многие пластиковые изделия, такие как бутылки из полистирола, поликарбоната и полипропилена. Он также является основным компонентом в производстве лаков и красок. Широкое применение ацетона, безусловно, приводит к увеличению его концентрации в отходах промышленных предприятий. Существует множество способов утилизации, одним из которых является захоронение отходов в земле, что может привести к попаданию ацетона в грунтовые воды, где он хорошо смешивается и загрязняет их. Другой метод — сжигание ацетона и его выброс в атмосферу — также наносит вред окружающей среде. Кроме того, повышенное содержание ацетона в воздухе может вызывать различные заболевания нервной и репродуктивной систем, а также проблемы с почками и печенью.

Наиболее эффективным способом утилизации отходов, содержащих ацетон, считается его каталитическое сжигание, в процессе которого вещество разлагается в специализированных установках на углекислый газ и воду. Однако этот метод достаточно затратный, что побудило исследователей искать более экономичные решения, в том числе использование ацетона в двигателях внутреннего сгорания и добавление его в бензин. Таким образом, можно решить сразу несколько задач:

1. повторное использование;
2. утилизация;
3. рост спроса;
4. получение прибыли.

Добавки ацетона в бензин и неожиданный сюрприз

Пока ацетон становился все более ценным, исследователи решили продолжить свои эксперименты. В ходе дальнейших испытаний выяснилось, что помимо образования углекислого газа, существует и альтернативный путь реакции — образование монооксида углерода (угарного газа), который славится своей токсичностью.

Поскольку уровень выбросов угарного газа оставался в допустимых пределах, эксперименты продолжались. Каждый раз они вызывали споры. Соотношения компонентов постоянно менялись, результаты подвергались корректировке, а затем критике и так далее. Установить, где истина, а где заблуждение, оказалось невозможным. Таковы особенности ацетона. Но это был не единственный неожиданный момент.

Ацетон снова удивляет

Как известно, реакции углеводородов могут включать в себя тысячи элементарных процессов. Добавление ацетона в бензин не является исключением. Кроме того, в ходе экспериментов с двигателем внутреннего сгорания восстановление и разложение ацетона привело к образованию метила, этилена и метана. В процентном соотношении наибольшее количество составил метил. В дальнейшем восстановление этих углеводородов снова приводило к образованию угарного газа и водорода, и только при достаточном количестве воздуха эти вещества превращались в углекислый газ и воду с выделением энергии. Действительно, многие использовали ацетон в бензине, и хотя негативных последствий не наблюдалось, ожидания от этого эксперимента не были оправданы.

Пример исследования, взятый с зарубежного научного журнала

Ярким примером исследования использования ацетона в бензине является статья, опубликованная на сайте Science Direct, под названием «Performance and emissions analysis on using acetone–gasoline fuel blends in spark-ignition engine». Этот журнал позиционирует себя как международный, и вся информация по рассматриваемой теме доступна для свободного чтения. В статье подробно рассматриваются физико-химические свойства ацетона, приводятся ссылки на различные эксперименты, описываются установки, использованные в исследованиях, а также химические реакции. Автор с помощью графиков детально объясняет преимущества добавок в бензин. Краткое резюме результатов эксперимента, в котором использовались смеси с содержанием ацетона 3%, 7% и 10%, а двигатель работал на оборотах от 2600 до 3500 в минуту, выглядит следующим образом:

1. Применение ацетоновых смесей способствует улучшению топливной эффективности и характеристик двигателя.
2. Увеличение доли ацетона (до 10%) приводит к росту мощности двигателя и крутящего момента, а также к более эффективному расходу топлива, повышению температуры отработанных газов и давления в цилиндре.
3. Первоначально добавки ацетона увеличивают выбросы угарного газа и углеводородов, однако с увеличением оборотов двигателя наблюдается стабильное снижение этих выбросов.
4. В условиях высоких оборотов топливные добавки проявляют свою эффективность более явно.
5. Пик выбросов вредных веществ наблюдается на уровне 2900-3000 об/мин, но при этом их количество ниже, чем при работе двигателя на чистом бензине.
6. При сгорании ацетона могут происходить два типа реакций: восстановление и разложение, при этом преобладает реакция разложения.
7. Увеличение доли ацетона в смеси свыше 10% приводит к росту расхода топлива.
8. Ацетону требуется больше времени для разложения, но как только он превращается в пар, скорость сгорания топливно-воздушной смеси возрастает.
9. Три ключевых фактора, влияющих на характеристики двигателя при использовании смеси ацетон-бензин, были определены: количество воздуха, объем ацетона в смеси и скорость вращения двигателя.
10. Ресурс двигателя не страдает при добавлении ацетона в количестве менее 10%.
11. Ацетон представляет собой перспективное альтернативное топливо, которое может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.
12. Введение ацетона в качестве добавки к бензину возможно только в высококачественных двигателях.

Оценить, насколько информация заслуживает доверия, сложно, так как не удалось определить компетентность данного журнала. Общее количество подобных публикаций велико, однако часто встречаются неработающие ссылки и сомнительные доказательства. Давайте рассмотрим другие мифы, связанные с ацетоном, и вооружимся логикой и базовыми знаниями химии.

Миф №2: ацетон растворяет продукты горения и удаляет отложения в двигателе

Вернемся к характеристикам ацетона: это вещество выступает в роли полярного растворителя, тогда как бензин является неполярным. Растворители, обладающие схожими свойствами, как правило, не смешиваются с противоположными. Например, масло относится к неполярным веществам, а вода — к полярным, и они также не взаимодействуют друг с другом. Некоторые растворители, такие как ацетон и этанол, могут взаимодействовать с бензином, но при этом остаются полярными, в то время как некоторые продукты горения сложно растворимы.

Внутри автомобильного двигателя постоянно циркулируют бензин и масло, которые являются неполярными растворителями. Если бензин и масло качественные, они не создают серьезных отложений. Однако, если такие отложения все же образовались, добавление ацетона в бензин не поможет их устранить. Причина кроется в полярности химических веществ. Ацетон может лишь очистить загрязнения на клапанах и форсунках, если они туда попали, но это актуально только для старых автомобилей (до 1995 года), которые использовали некачественное топливо и масло и не проходили регулярное обслуживание.

Кроме того, в топливной системе имеются различные уплотнения и шланги, которые хорошо противостоят неполярным растворителям, но менее устойчивы к полярным. Поэтому частое использование ацетона может привести к утечкам или повреждению форсунок. Концентрация ацетона менее 1% вряд ли причинит вред вашему автомобилю, но такая практика не оправдана. Если вы слишком часто добавляли ацетон в бензин, последствия могут вас сильно разочаровать.

Миф №3: ацетон значительно повышает сгораемость бензина в двигателе

Множество людей, вдохновленных идеей добавления ацетона в бензин, утверждали, что эффективность топлива возросла на 10-40%. Они объясняли это тем, что ацетон снижает поверхностное натяжение молекул бензина.

Сгорание топлива в стандартном двигателе происходит почти полностью. Чтобы достичь прироста в 10% от оптимального сгорания бензина, необходимо улучшить его сжигание на 10%. Физически невозможно, чтобы ацетон обеспечивал такой прирост энергии, особенно в тех незначительных пропорциях, которые, по словам этих «экспериментаторов», они добавляли.

Итоги

Можно ли добавлять ацетон в бензин? Никто не имеет права вам это запрещать. Тем не менее, несмотря на положительные результаты исследований, касающихся добавления ацетона в бензин (которые проводились только на одноцилиндровом четырехтактном двигателе), можно с уверенностью утверждать, что при добавлении ацетона произойдут следующие последствия:

• Увеличение ваших затрат на топливо.
• Не стоит ожидать значительного улучшения рабочих характеристик двигателя (практически нулевой эффект), который в дальнейшем может обернуться новыми проблемами.
• Небольшой, но все же рост выбросов вредных и загрязняющих веществ в атмосферу.
• Ацетон является мощным растворителем и активно взаимодействует с синтетическими материалами. Он, безусловно, медленно, но верно разрушит кольцевые уплотнители и другие резинообразные детали. В конечном итоге это может привести к серьезным поломкам топливной системы. Особенно неприятно, если это произойдет во время движения.
• Существует риск, что если в топливе окажется вода, ацетон может вступить с ней в реакцию, образуя эмульсию, которая может вызвать коррозию форсунок инжектора и топливного насоса.
• Никто не возьмет на себя ответственность за предоставленную информацию. Если вы добавляли ацетон в бензин, последствия будут только на вашей совести.

Также стоит отметить:

• В исследованиях лишь упоминался потенциальный эффект этой смеси, и необходимость дальнейшей модернизации топливной системы будущих автомобилей в случае успешных экспериментов.
• Хранить ацетон в пластиковых контейнерах нельзя, так как он быстро их разрушает. Также важно помнить, что это легковоспламеняющееся вещество. Ни в коем случае не используйте воду для тушения пожара.
• Если ацетон попал на лакокрасочное покрытие автомобиля, не пытайтесь вытирать его тряпкой, лучше смывайте водой.
• Более полное сгорание топливовоздушной смеси с добавлением ацетона — это всего лишь неподтвержденное предположение, не имеющее научных доказательств. Оно основано на том, что у ацетона давление паров выше, чем у бензина, что приводит к более быстрому испарению ацетона и замедляет испарение бензина, что, в свою очередь, может способствовать более полному сгоранию ТВС.
• Всегда найдутся люди, готовые продать что угодно.

Существуют два надежных способа, которые помогут снизить расход топлива и сэкономить, они проверены и эффективны:

• Не разгоняйтесь без необходимости.
• Экономит тот, кто следит за расходом.

Опасности и риски использования ацетона в бензине

Использование ацетона в бензине для промывки топливной системы автомобиля может показаться привлекательным вариантом для очистки и улучшения работы двигателя. Однако, прежде чем принимать решение о добавлении этого растворителя в топливо, необходимо учитывать ряд опасностей и рисков, связанных с его использованием.

Во-первых, ацетон является высоко летучим и агрессивным растворителем, который может негативно повлиять на материалы, из которых изготовлены топливные системы и компоненты двигателя. Многие современные автомобили используют резинотехнические изделия и пластиковые детали, которые могут быть повреждены или разрушены под воздействием ацетона. Это может привести к утечкам топлива, что, в свою очередь, создает риск возгорания и других серьезных проблем.

Во-вторых, ацетон может изменить химический состав бензина, что может привести к непредсказуемым последствиям в работе двигателя. Например, он может вызвать детонацию, что негативно скажется на производительности и долговечности двигателя. Кроме того, ацетон может нарушить работу систем впрыска и каталитических нейтрализаторов, что приведет к увеличению выбросов вредных веществ и ухудшению экологии.

Также стоит отметить, что использование ацетона в бензине может привести к аннулированию гарантии на автомобиль. Производители не рекомендуют добавлять в топливо какие-либо химические вещества, не одобренные ими, так как это может привести к повреждениям, которые не будут покрыты гарантией.

Кроме того, работа с ацетоном требует соблюдения мер предосторожности. Этот растворитель обладает высокой токсичностью и может вызвать раздражение кожи, глаз и дыхательных путей. При использовании ацетона необходимо работать в хорошо проветриваемом помещении и использовать средства индивидуальной защиты, такие как перчатки и маски.

В заключение, хотя использование ацетона в бензине может показаться эффективным способом очистки топливной системы, риски и потенциальные последствия значительно превышают возможные преимущества. Рекомендуется использовать специализированные промывочные жидкости, которые разработаны с учетом всех требований и безопасны для использования в автомобилях.

Вопрос-ответ

Как ацетон влияет на качество бензина?

Ацетон может растворять некоторые компоненты бензина, что может привести к изменению его свойств. В небольших количествах ацетон может помочь в очистке системы, но в больших дозах он может вызвать повреждение топливной системы и ухудшение работы двигателя.

Можно ли использовать ацетон для промывки топливной системы автомобиля?

Использование ацетона для промывки топливной системы не рекомендуется, так как это может привести к повреждению резинок и пластиковых деталей. Лучше использовать специальные промывочные жидкости, разработанные для этого.

Каковы альтернативы ацетону для очистки бензина?

Альтернативами ацетону могут быть специальные очистители для топливной системы, которые безопасны для использования и не вызывают повреждений. Также можно использовать добавки, которые помогают поддерживать чистоту системы без риска для компонентов автомобиля.

Советы

СОВЕТ №1

Перед использованием ацетона в баке с бензином, обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Некоторые модели могут быть чувствительны к химическим веществам, что может привести к повреждению системы впрыска или топливного насоса.

СОВЕТ №2

Если вы решите использовать ацетон, не превышайте рекомендуемую дозировку. Обычно достаточно небольшого количества (например, 100-200 мл на полный бак), чтобы избежать негативного влияния на топливную систему.

СОВЕТ №3

После добавления ацетона в бензин, рекомендуется проехать на автомобиле не менее 50-100 км, чтобы обеспечить хорошую промывку системы. Это поможет ацетону эффективно растворить отложения и загрязнения.

СОВЕТ №4

Обратите внимание на возможные последствия использования ацетона. Если после промывки вы заметили ухудшение работы двигателя или появление новых проблем, лучше обратиться к специалисту для диагностики и устранения неисправностей.