В статье рассмотрим линейку двигателей автомобилей ВАЗ и их характеристики. Знание особенностей различных двигателей поможет автолюбителям и потенциальным покупателям сделать осознанный выбор и лучше ориентироваться в технических аспектах эксплуатации и обслуживания. Проанализируем старые и современные модели двигателей, их мощность, объем, расход топлива и другие важные параметры, что будет полезно владельцам и тем, кто планирует приобрести автомобиль ВАЗ.

Двигатели на Ваз – описание всех моделей

В седьмом десятилетии XX века, а точнее, 46 лет назад, на свет появились первые отечественные автомобили. С этого момента началась почти полувековая история двигателей ВАЗ, которые устанавливались на автомобили, производимые советским, а затем и российским автопромом в Тольятти.

Эксперты отмечают, что линейка двигателей ВАЗ представляет собой разнообразие силовых агрегатов, которые зарекомендовали себя на российском рынке. Основные характеристики, такие как мощность, крутящий момент и экономичность, варьируются в зависимости от модели и года выпуска. Например, классические двигатели объемом 1.5 и 1.6 литра обеспечивают хорошую динамику и приемлемый расход топлива, что делает их популярными среди автолюбителей.

Современные версии, такие как 1.8 и 2.0 литра, предлагают улучшенные показатели мощности и надежности, что позволяет автомобилям ВАЗ конкурировать с зарубежными аналогами. Эксперты также подчеркивают, что простота конструкции и доступность запчастей делают эти двигатели привлекательными для владельцев, стремящихся к экономии на обслуживании. В целом, линейка двигателей ВАЗ продолжает эволюционировать, адаптируясь к требованиям времени и предпочтениям потребителей.

Отличия всех модификаций 16 клапанных двигателей ВАЗ

Мотор 2101 «Копейка»

Известно, что первая «Копейка» является прототипом итальянского FIAT 124.

Первый двигатель ВАЗ, соответственно, представлял собой доработанную версию своего предшественника, своего рода тюнинг.

В результате были внесены изменения в характеристики двигателей ВАЗ:

1. Перенос распредвала с нижней части на верхнюю, увеличение диаметра цилиндра на 3 мм и уменьшение хода поршня на 5,5 мм сделали агрегат более отзывчивым, превратив его в «короткоходный». Это позволило быстрее набирать скорость и значительно улучшило реакцию на резкие изменения положения акселератора.
2. Единственным недостатком мотора с маркировкой 2101 на тот момент была повышенная шумность.
3. Четыре года спустя, после обновления «Копейки» 21011, был представлен модернизированный двигатель ВАЗ с аналогичной маркировкой. Он отличался от своего предшественника следующими параметрами: рабочий объем увеличился с 1200 до 1300 см³, диаметр цилиндра вырос еще на 3 мм, а мощность возросла на 3 «лошадки». Этот двигатель устанавливался как на моделях 01 серии, так и на последующих моделях 2102.
4. Карбюраторы для этих моторов производились в трех сериях до 1978 года, после чего появился «Озон 2105», который получил автономную систему холостого хода, немного изменив технические характеристики двигателя ВАЗ. Эти карбюраторы стали более практичными, обеспечивая легкий запуск автомобиля в холодную погоду и меньшую зависимость от качества топлива при холостом ходе и резком нажатии на акселератор.

Дальнейшие доработки двигателя ВАЗ заключались в усилении трансмиссии, что привлекло внимание итальянских инженеров, и впоследствии советские улучшения начали использоваться и в их агрегатах.

С течением времени начался экспорт, и впервые роторный двигатель на ВАЗ появился на автомобилях, отправляемых в соседние страны.

Это стало первым успешным экспериментом, но из-за сложности ремонта таких агрегатов и нехватки запчастей, со временем они утратили свою популярность. Хотя аналитики предсказывали светлое будущее для таких двигателей, достаточно было лишь правильно наладить рынок запасных частей.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о линейке двигателей ВАЗ и их характеристиках:

1. Разнообразие объемов и мощностей: Линейка двигателей ВАЗ включает в себя множество моделей с различными объемами, начиная от 1.2 литра до 1.8 литра. Наиболее известные двигатели — это 1.6 и 1.7 литра, которые устанавливались на такие модели, как ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107. Эти двигатели обеспечивают баланс между мощностью и экономичностью, что сделало их популярными среди автолюбителей.

2. Долговечность и простота обслуживания: Двигатели ВАЗ известны своей надежностью и простотой конструкции. Многие из них имеют минимальное количество электронных компонентов, что упрощает диагностику и ремонт. Это качество сделало автомобили ВАЗ популярными в условиях ограниченного доступа к современному сервису, особенно в отдаленных регионах.

3. Модификации и тюнинг: Линейка двигателей ВАЗ активно используется в тюнинге и motorsport. Например, двигатели с объемом 1.6 и 1.7 литра могут быть легко модифицированы для увеличения мощности, что делает их привлекательными для автогонщиков и любителей спортивных автомобилей. Существуют различные комплекты для увеличения мощности, включая установку турбонаддува и улучшение системы впуска и выпуска.

Эти факты подчеркивают как технические характеристики, так и культурное значение двигателей ВАЗ в автомобильной истории России.

Мотор ВАЗ 2103

С конца 70-х годов на автомобилях, изготовленных по специальным заказам, например, для некоторых подразделений милиции, появился совершенно новый двигатель, обладающий уникальными техническими характеристиками, отличающимися от других моторов ВАЗ.

Этот агрегат устанавливался как на поздние модели «Копейки», так и на их преемников – экспортные версии 2102, 2103, 2107, а также на 2121 и 21053.

Двигатели ВАЗ 2103 стали настоящей новинкой. Они обеспечивали возможность разгоняться до 100 км/ч менее чем за 17 секунд благодаря своей динамике.

Такие впечатляющие результаты были достигнуты благодаря нескольким изменениям:

1. Объем двигателя увеличился до 1500 см³;
2. Ход поршня стал больше на 14 мм;
3. Максимальная мощность достигла 77 л.с.;
4. Впервые был определен крутящий момент, который составил 104 Нм при 3400 об/мин.

Блок цилиндров изготовлен из специального чугунного сплава, а головка блока – из алюминия. Эти характеристики были обязательными для всех типов моторов, однако основное отличие заключалось в диаметре цилиндров. У агрегатов 21011, 2105 и 2106 он составлял 79 мм, тогда как у 2103 – 76 мм.

Еще одной положительной чертой этой модели является возможность установки коленвала 21213, который имеет аналогичные параметры, но с улучшенными техническими характеристиками.

Кроме того, на двигатель 2103 можно устанавливать как классическую, так и бесконтактную систему зажигания. Ремонт двигателя не вызывал особых затруднений у специалистов, а доступность запчастей по наличию и цене не заставляла владельцев долго искать места и средства для их приобретения.

Мотор Ваз 2106

Эстафету у двигателя, который стал настоящим прорывом на советском автомобильном рынке, принял мотор Ваз 2106.

Этот двигатель стал логичным продолжением модели 2103, направленным на улучшение технических характеристик Ваз в плане мощности.

Инженеры достигли этого результата следующими способами:

1. Увеличив рабочий объем до 1600 см³ за счет диаметра цилиндров, который вновь составил 79 мм.
2. Поршни для этого мотора Ваз были заимствованы от модели 21011, и, как и у предшественника, имелись два ремонтных размера. В остальном, принципиальных отличий от 2103 у этих двигателей не было, так как они комплектовались карбюратором типа «Озон» и распределителем зажигания с аналогичным вакуумным регулятором.

Тем не менее, мотор 2106 не завоевал особой симпатии среди владельцев, как это было с роторными двигателями Ваз на экспортном рынке. Владельцы моделей 2103, 2121 и 2107 предпочитали более надежный двигатель Ваз 2103.

Это объяснялось меньшей надежностью 2106 и нестабильной работой при использовании топлива низкого качества. Наиболее печальным исходом могли стать прогорание клапанов, и в таких случаях агрегат требовал капитального ремонта гораздо чаще, чем 2103.

Мотор Ваз 21083

Перед тем как углубиться в характеристики двигателей Ваз нового поколения, стоит обратить внимание на такие переходные модели, как 2108, 2110 и 2111. Именно с них началась эпоха инжекторного впрыска топлива и внедрение переднего привода.

Оба этих мотора устанавливаются на автомобилях 2108, 21083, 2109 и 21099, что делает замену устаревшего карбюраторного двигателя на инжекторный весьма актуальной, благодаря множеству преимуществ последнего.

Что изменилось:

1. Основное отличие мотора 21083 от его предшественника 2108 заключается в его поперечном расположении, что обусловлено передним приводом. Совершенно новая поршневая система, использующая специальный микропрофиль, значительно лучше удерживает смазку по сравнению с ранними моделями 2103, которые имели оловянное покрытие.
2. Двигатель 21083 дорабатывается до диаметра цилиндра 82 мм и рабочего объема 1500 см3, при этом максимальная мощность возрастает с 65 до 68 л. с., а крутящий момент увеличивается с 95 до 100,5 Нм при 3400 об/мин.
3. Привод газораспределительного механизма (ГРМ) двигателей Ваз 8-ого семейства становится ременным, в отличие от 2103, где использовалась цепь. Качество этого изменения вызывает споры, однако каждый автолюбитель находит как положительные, так и отрицательные стороны в любом типе привода ГРМ.
4. К новшествам двигателей Ваз 2108 и 21083 можно отнести новый карбюратор, который стал значительно экономичнее своего предшественника, а также совершенно иной масляный насос, приводимый в действие от коленвала. Кроме того, бензонасос теперь имеет патрубки отвода и подвода на одной линии, а также изменён конструктив водяного насоса.

Мотор Ваз 2111

Как уже упоминалось, двигатель Ваз 2111 стал началом новой эры распределенного впрыска топлива. Появление автомобилей «десятого семейства» дало возможность инженерам исследовать новые направления, и в целом это оказалось успешным шагом, кардинально изменившим стандартные параметры работы инжекторных двигателей Ваз.

Двигатель 2111, а также его преемники 2112, 21114, 21124 и 21118 устанавливаются на моделях 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115 в различных версиях, а также на Lada Kalina. Многие владельцы старых карбюраторных автомобилей, не желая расставаться с любимыми машинами, просто заменяют старый мотор на новый инжекторный, что значительно продлевает срок службы их автомобилей.

Что изменилось:

1. За пятнадцать лет эти двигатели изменили свой объем с 1500 см³ до 1800 см³, а мощность возросла на 20 л. с. Если мотор 2111 можно считать модификацией 21083 и 2110, отличающейся дополнительными крепежными отверстиями для генератора, модулем зажигания и датчиком детонации, то двигатель Ваз 21124 является принципиально новым агрегатом. Чип-тюнинг двигателя Ваз начал развиваться именно от него.

2. Спорным моментом в характеристиках этих двигателей Ваз является увеличение количества клапанов с 8 до 16. Если вас интересует, на каких двигателях происходит гнутие клапанов при обрыве ремня ГРМ, запомните одну модификацию: 2112, хотя это один из самых популярных двигателей для тюнинга Ваз.

3. Двигатель Ваз 2112 имеет совершенно другие характеристики по сравнению с другими моторами Ваза и отличается типовыми параметрами работы инжекторных двигателей. В отличие от 2111, его мощность составляет 93 л. с. (в то время как у 2111 – 78), а крутящий момент равен 127/3700 (115/3000), при уменьшенном объеме с 1600 до 1500 см³.

4. В этом двигателе появился еще один распредвал и измененная система подачи воздуха в цилиндры. Этот мотор стал более мощным, но водителю лучше подойдет более спокойный и экономичный стиль вождения благодаря высокому крутящему моменту на низких оборотах.

5. Различия более поздних моделей 21114 и 21124 заключаются в том, что высота блока цилиндров была увеличена на 2 мм, а ход коленвала вырос с 71 до 75,5. Эти технические изменения привели к увеличению объема двигателя Ваз до 1600 см³.

6. Также немного изменилась топливная система с рампой форсунок, исчезла магистраль возврата топлива, и был установлен каталитический нейтрализатор.

7. Принципиально новая система зажигания теперь представляет собой четырехвыводную катушку, а не модуль зажигания, как у 2111. Качество такого зажигания, безусловно, выше, но могут возникнуть некоторые трудности при запуске зимой, но это лишь вопрос привыкания.

При выборе автомобиля, учитывая технические характеристики, многие владельцы стараются избегать этого агрегата, но это делают лишь те, кто не слишком внимательно относится к обслуживанию мотора. Избежать проблем можно при своевременной замене ремня, и к покупке этой детали стоит подходить с особой ответственностью.

При выборе ремня следует доверять только проверенным производителям, информацию о которых можно найти в интернете или узнать от знакомых, так как полагаться на продавцов в магазинах на 100% нельзя. Часто встречаются подделки известных брендов, что приводит к недооценке качества того или иного ремня. Поэтому, как минимум, в сроки, установленные стандартами, ремень обязательно должен проверяться владельцем.

https://youtube.com/watch?v=F-ugPo-d0LU

Тюнинг

Интересно, что тюнинг двигателя автомобилей Ваз, как и его ремонт, доступен каждому владельцу, который обладает хотя бы базовыми знаниями о технических характеристиках этих моторов и имеет опыт в ремонте или разборке двигателя.

Однако здесь возникает дилемма между экономичностью и мощностью. Важно также знать, на каких моделях двигателей происходит гнутие клапанов. Подходы к этому вопросу могут быть довольно сложными.

Наиболее распространённым вариантом тюнинга двигателя Ваз является увеличение его выходных характеристик. Например, это может включать установку нового распредвала с регулируемым шкивом, замену шатунов и поршней для увеличения рабочего объема.

Чтобы реализовать мощность в динамических показателях автомобиля, также изменяются передаточные числа трансмиссии. Это один из самых экономичных способов тюнинга двигателя Ваз, который не требует вмешательства в работу вспомогательных агрегатов, хотя сам процесс тюнинга может быть гораздо более масштабным.

При этом следует помнить, что любое увеличение мощности неизбежно приводит к повышенному расходу топлива и сокращению ресурса двигателя, что требует более тщательного ухода и регулярной замены расходных материалов. Поэтому к вопросу тюнинга стоит подходить с осторожностью, желательно с участием специалиста, который хорошо разбирается в этой области.

https://youtube.com/watch?v=3aydv1qAQ8c

Мотор Ваз 2112

Двигатель Ваз 2112 представляет собой один из наиболее известных и распространенных агрегатов, устанавливаемых на автомобили марки ВАЗ. Он был разработан в начале 1990-х годов и стал частью семейства двигателей, которые использовались на различных моделях, включая ВАЗ 2110, 2111 и 2113. Этот мотор отличается своей надежностью, простотой в обслуживании и достаточно хорошими эксплуатационными характеристиками.

Мотор Ваз 2112 имеет ряд ключевых характеристик, которые делают его привлекательным для автомобилистов. Объем двигателя составляет 1.5 литра (1497 см³), а его конструкция основана на четырехцилиндровом рядном исполнении. Двигатель имеет 16 клапанов, что обеспечивает лучшую производительность и эффективность сгорания топлива. Максимальная мощность, которую способен развивать мотор, составляет около 90-100 л.с. при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 130 Нм при 4000 об/мин.

Одной из особенностей мотора Ваз 2112 является его система впуска и выпуска. Двигатель оснащен современным впускным коллектором, который способствует лучшему заполнению цилиндров воздухом, что, в свою очередь, положительно сказывается на динамике автомобиля. Система выпуска также была улучшена, что позволяет снизить уровень выбросов и повысить эффективность работы мотора.

Что касается топливной системы, то мотор Ваз 2112 использует инжекторную систему, что обеспечивает более точное дозирование топлива и улучшает экономичность. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 8-9 литров на 100 км, что является довольно хорошим показателем для автомобилей этого класса.

Важным аспектом является и система охлаждения, которая обеспечивает стабильную работу двигателя даже в условиях высоких температур. Мотор оснащен термостатом и радиатором, что позволяет поддерживать оптимальную температуру работы и предотвращает перегрев.

В заключение, мотор Ваз 2112 является надежным и проверенным временем агрегатом, который сочетает в себе хорошую мощность, экономичность и простоту в обслуживании. Он стал основой для многих моделей ВАЗ и продолжает пользоваться популярностью среди автолюбителей благодаря своей универсальности и доступности запчастей.

Вопрос-ответ

Какие основные характеристики двигателей ВАЗ?

Основные характеристики двигателей ВАЗ включают рабочий объем, мощность, крутящий момент и тип топлива. Например, двигатели ВАЗ могут иметь рабочий объем от 1.2 до 1.8 литров, мощность варьируется от 60 до 130 л.с., а крутящий момент зависит от конкретной модели и может достигать 180 Нм.

Какой тип топлива используется в двигателях ВАЗ?

Двигатели ВАЗ в основном работают на бензине, однако некоторые модели могут быть адаптированы для использования газового топлива. Важно учитывать, что для различных моделей могут требоваться разные октановые числа бензина для оптимальной работы.

Какой ресурс двигателей ВАЗ и как его можно увеличить?

Ресурс двигателей ВАЗ обычно составляет от 150 до 250 тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации и обслуживания. Для увеличения ресурса рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание, использовать качественное масло и топливо, а также избегать перегрева и перегрузки двигателя.

Советы

СОВЕТ №1

Изучите технические характеристики каждого двигателя, чтобы понять, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям. Обратите внимание на мощность, крутящий момент и расход топлива, так как эти параметры влияют на производительность автомобиля.

СОВЕТ №2

Сравните различные модели автомобилей ВАЗ, оснащенные разными двигателями. Это поможет вам оценить, как конкретный двигатель влияет на динамику и комфорт вождения, а также на эксплуатационные расходы.

СОВЕТ №3

Не забывайте о возможностях тюнинга и модернизации двигателей. Некоторые модели могут быть легко доработаны для повышения мощности или улучшения экономичности, что может быть полезно для автолюбителей, стремящихся к улучшению характеристик своего автомобиля.

СОВЕТ №4

Обратите внимание на отзывы владельцев автомобилей с различными двигателями ВАЗ. Это даст вам представление о реальном опыте эксплуатации и возможных проблемах, с которыми могут столкнуться автовладельцы.