Бензонасос на ВАЗ 2110 инжектор — ключевой элемент топливной системы, обеспечивающий подачу топлива к двигателю. В статье рассмотрим его устройство, принцип работы, признаки неисправностей и способы их устранения. Знание о функционировании бензонасоса и его обслуживании поможет владельцам ВАЗ 2110 избежать поломок и продлить срок службы автомобиля.

Диагностика и замена топливного насоса на автомобилях ВАЗ 2110/2112

Бензонасос играет ключевую роль в топливной системе автомобиля. Его основная задача заключается в том, чтобы забирать бензин из бака и подавать его к двигателю под необходимым давлением. Любые неисправности в этом компоненте могут вызвать сбои в работе двигателя или даже его полную остановку. Замена бензонасоса на автомобилях моделей ВАЗ 2110–2112 может быть выполнена самостоятельно, без необходимости обращения в автосервис.

Эксперты отмечают, что бензонасос на ВАЗ 2110 инжектор играет ключевую роль в системе подачи топлива. Его надежность напрямую влияет на работу двигателя и общую производительность автомобиля. При выборе бензонасоса важно учитывать не только оригинальные запчасти, но и качественные аналоги, которые могут обеспечить стабильную работу в различных условиях. Специалисты рекомендуют регулярно проверять состояние насоса, так как его износ может привести к проблемам с запуском двигателя и снижению мощности. Также стоит обратить внимание на фильтры, которые защищают насос от загрязнений, ведь их замена может значительно продлить срок службы устройства. В целом, правильный уход и своевременная диагностика помогут избежать серьезных поломок и обеспечат надежную работу автомобиля.

Бензонасос в сборе Лада Приора #запчасть

Какие бензонасосы устанавливают на автомобили ВАЗ 2110/2112

Автомобили ВАЗ 2110 и 2112, в зависимости от года производства и типа двигателя, могут иметь различные системы подачи топлива в цилиндры.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о бензонасосе на ВАЗ 2110 с инжекторным двигателем:

1. Размещение и доступ: Бензонасос на ВАЗ 2110 расположен в топливном баке, что обеспечивает его охлаждение и смазку топливом. Однако это также делает его замену более сложной, так как для доступа к насосу необходимо снимать заднее сиденье и бак.

2. Работа в разных режимах: Бензонасос на ВАЗ 2110 работает в двух режимах: при запуске двигателя он создает повышенное давление для быстрого наполнения системы, а затем переключается на режим поддержания давления, что позволяет экономить топливо и снижать нагрузку на насос.

3. Чувствительность к качеству топлива: Бензонасосы на инжекторных автомобилях, включая ВАЗ 2110, чувствительны к качеству топлива. Низкокачественное топливо может содержать примеси, которые могут забивать фильтры и приводить к преждевременному выходу насоса из строя. Регулярная замена топливного фильтра помогает продлить срок службы бензонасоса.

Замена бензонасоса ВАЗ 2110, 2109, 2115, Калина, Приора doRABOTKA

Таблица: особенности систем подачи топлива в цилиндры двигателя в зависимости от модификации автомобиля

Только первые версии модели ВАЗ 2110 были оснащены карбюраторной системой впрыска. На заводе на них устанавливались механические топливные насосы марки ДААЗ (каталожный номер 2108–1106010), которые зарекомендовали себя на автомобилях серий «Спутник» и «Самара».

Механический бензонасос располагался в моторном отсеке ВАЗ 2110 справа от клапанной крышки двигателя и приводился в действие распредвалом.

Все инжекторные версии ВАЗ 2110/2112 оснащены топливными модулями погружного типа. В состав такого модуля входят:

1. электрический бензонасос;
2. фильтр грубой очистки;
3. датчик уровня топлива.

Топливный модуль устанавливается непосредственно в бак автомобиля, что означает, что бензонасос полностью погружён в бензин. Инжекторные модели ВАЗ 2110/2112 могут быть оснащены электрическими топливными насосами как отечественного, так и импортного производства. К числу производителей относятся «Утёс», «Пекар», Саратовский завод, а также известная компания «Бош», чьи насосы устанавливаются на все современные автомобили ВАЗ. Стоковый электрический насос имеет каталожный номер 2112–1139009. Существуют и модификации с номерами, содержащими две дополнительные цифры: 02 или 03, которые могут отличаться по длине и диаметру.

Особенности конструкции бензонасосов карбюраторной и инжекторной систем впрыска топлива

Механические бензонасосы, которые устанавливались на ранних версиях ВАЗ 2110/2112, имеют достаточно простую конструкцию. В их основе лежит набор мембран, изготовленных из специальной ткани с резиновым покрытием, которая устойчива к воздействию бензина. Корпус насоса оснащён двумя клапанами: впускным и выпускным. Мембраны приводятся в движение с помощью штока (толкателя), который активируется кулачковым механизмом, вращаемым распредвалом.

Такой механический бензонасос может прослужить десятилетиями, пока не износится приводной шток или не порвётся одна из мембран. И даже в случае поломки, замену этих компонентов можно осуществить всего за полчаса.

С электрическим бензонасосом ситуация гораздо сложнее. Его конструкция основана на небольшом электрическом двигателе, который по сути не отличается от стандартного, но работает, будучи полностью погружённым в бензин. Давление в системе создаётся не мембраной (хотя существуют и такие насосы), а специальной крыльчаткой, установленной на валу электродвигателя.

Срок службы электрического топливного насоса составляет 150–200 тыс. км пробега. Однако он может выйти из строя и значительно раньше. Основные причины поломок при невыработанном ресурсе — это присадки, добавляемые в бензин, а также различные механические примеси. Первые повреждают щётки и коллектор, а вторые могут забивать клапанные механизмы.

Признаки неисправности бензонасоса ВАЗ 2110/2112

Признаки неисправности насоса проявляются схожим образом, независимо от его конструкции и типа системы впрыска. К ним относятся:

1. трудности с запуском двигателя;
2. нестабильная работа мотора на холостом ходу (вибрации, перебои, остановка);
3. провалы мощности при ускорении;
4. снижение мощности и тяги двигателя;
5. отсутствие характерного звука работы бензонасоса (для инжекторных двигателей);
6. наличие следов утечки топлива (для карбюраторных двигателей).

Самостоятельно выявить неисправность бензонасоса довольно сложно, так как первые три признака, являющиеся основными, могут указывать и на другие проблемы в топливной системе, такие как:

1. засорение топливного фильтра;
2. неисправности датчиков массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, уровня кислорода и других;
3. засорение одной или нескольких форсунок;
4. выход из строя регулятора давления.

Кроме того, аналогичные симптомы могут возникать и при проблемах с зажиганием. Чтобы установить, что причиной указанных признаков является именно топливный фильтр, необходимо провести проверку устройства.

Как проверить механический топливный насос

Для проверки механического бензонасоса вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

1. Отвёртка с крестообразной битой;
2. Шлицевая отвёртка;
3. Головка на 10;
4. Головка на 13;
5. Две чистые пластиковые бутылки объёмом 2 литра;
6. Отрезок шланга длиной 50 см, диаметром, соответствующим топливному;
7. 1–1,5 литра бензина;
8. Штангенциркуль или линейка;
9. Секундомер или часы.

Начнём с проверки производительности. Исправный механический бензонасос ВАЗ 2110, при условии чистого фильтра, должен перекачивать не менее 1 литра топлива за минуту.

Алгоритм проверки выглядит следующим образом:

• Откройте капот и найдите бензонасос.

• С помощью отвёртки открутите винт хомута выходного шланга насоса. Ослабьте хомут и снимите шланг со штуцера насоса.

• Наденьте отрезок шланга на выходной штуцер, а второй конец опустите в одну из пустых бутылок.

• Наполните вторую бутылку бензином. В неё опустите шланг от карбюратора, который был снят с насоса. Когда в поплавковой камере закончится топливо, оно будет подбираться из бутылки.
• Запустите двигатель, установите обороты на уровне 2000 об/мин, включите секундомер и следите за работой бензонасоса.

Если за минуту было перекачано менее литра топлива, значит, насос неисправен. Возможные причины:

1. Неисправные клапаны;
2. Разрыв одной или нескольких мембран;
3. Засорение сетки насоса;
4. Износ приводного штока (толкателя).

Для дальнейшей проверки выполните следующие шаги:

• Отсоедините от насоса оба шланга топливопровода.

• Проверьте впускной клапан. Для этого закройте пальцем соответствующий штуцер и несколько раз нажмите на рычаг ручной подкачки топлива. Вы должны почувствовать разрежение (всасывание). Если его нет, клапан неисправен.

• Проверьте выпускной клапан. Прикладывая палец к выпускному штуцеру, нажмите на рычаг. На выходе должен ощущаться напор воздуха. В противном случае выпускной клапан неисправен.

• Если с клапанами всё в порядке, проверьте состояние фильтрующей сетки. Открутите крышку насоса ключом на 10. Извлеките сетку и осмотрите её на наличие засорений. Если сетка в порядке, продолжайте.

• Открутите гайки крепления насоса ключом на 13.

• Аккуратно снимите насос со шпилек, чтобы не повредить прокладки, слейте с него бензин и извлеките толкатель.

• Шлицевой отвёрткой открутите 6 винтов, соединяющих две части корпуса насоса. Разберите устройство, извлеките стержень с мембранами. Открутите верхнюю гайку ключом на 10 и снимите мембраны со стержня. Проверьте их состояние: на них не должно быть трещин, разрывов или следов деформации.

• С помощью штангенциркуля или линейки измерьте длину штока привода бензонасоса. Она должна составлять 82,4 мм. Если длина меньше или на штоке есть следы износа на любом из его концов, он непригоден для дальнейшей работы.

Замена механического

Если вы столкнулись с неисправностью топливного насоса, у вас есть возможность либо попытаться отремонтировать его самостоятельно, либо заменить на новый. В случае ремонта рекомендуется приобрести специальный комплект, который включает все необходимые детали, такие как клапаны, прокладки, диафрагмы и толкатель.

Если вы решили заменить насос целиком, процесс будет еще проще.

После того как вы снимете неисправное устройство, выполните следующие шаги:

• Установите новые прокладки и толкатель.
• Установите насос на место и закрепите его гайками.
• Подключите шланги бензопровода и зафиксируйте их хомутами.
• Несколько раз нажмите на рычаг ручной подкачки, чтобы насос заполнился топливом.
• Заведите двигатель и проверьте его работу.

Проверка электрической цепи

В отличие от карбюраторных двигателей, где топливный насос приводится в действие механически, в инжекторных моделях ВАЗ 2110/2112 его функционирование контролируют специальные реле и предохранители. Поэтому перед тем как приступить к диагностике самого насоса, необходимо проверить эти компоненты. Если хотя бы один из них неисправен, насос не будет работать.

Включите зажигание, не заводя двигатель, и прислушайтесь. Рабочий бензонасос при запуске издает характерный «свист». Если его нет, это может указывать на неисправность самого насоса или одного из элементов, отвечающих за его питание.

Реле и предохранитель бензонасоса находятся в дополнительном монтажном блоке, который расположен внутри центральной консоли автомобиля. Чтобы получить к нему доступ, нужно снять пластиковую облицовку, находящуюся рядом с левой ногой переднего пассажира. Она фиксируется несколькими саморезами. Под крышкой вы обнаружите три реле и три предохранителя. Обычно элементы защиты бензонасоса располагаются в центральной части блока.

Для проверки предохранителя извлеките его из гнезда и протестируйте с помощью тестера. Если он неисправен, замените его, соблюдая номинал (15 А). Проверить работоспособность реле без специального оборудования будет затруднительно. Однако можно взять другое реле, например, от вентилятора радиатора (крайнее левое), и установить его на место проверяемого. Включите зажигание и послушайте, заработал ли бензонасос. Если он заработал, приобретите и установите новое реле. Если же проблема сохраняется, продолжайте диагностику.

Проверка давления в топливной рампе

Однако даже тот факт, что бензонасос начинает работать при включении зажигания, не является окончательным доказательством его исправности. Основным критерием его функционирования служит давление в системе. Для проверки давления можно использовать обычный манометр с диапазоном измерения 5–7 атмосфер, который обычно применяется для проверки давления в шинах. Кроме того, вам понадобится отрезок бензостойкого шланга диаметром 9 мм и два хомута соответствующего размера.

Процесс проверки включает в себя следующие шаги:

• Сначала необходимо сбросить давление в системе. Для этого отключите минусовую клемму от аккумулятора. Затем снимите пластиковую крышку дополнительного монтажного блока, где находятся реле и предохранитель бензонасоса. Извлеките предохранитель из его гнезда. Подключите снятую клемму обратно к аккумулятору. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он не заглохнет. После этого верните предохранитель на место.

• На топливной рампе найдите штуцер, предназначенный для измерения давления. С помощью колпачка от колёсного вентиля аккуратно выкрутите золотник из штуцера.

• Один конец шланга подключите к штуцеру и зафиксируйте его хомутом. Второй конец шланга присоедините к манометру и также закрепите его с помощью хомута.

• Включите зажигание и подождите, пока насос не закачает топливо в систему.
• Обратите внимание на показания манометра.

Для двигателей объёмом 1500 см³ давление должно находиться в пределах 2,8–3,2 атмосферы, а для агрегатов объёмом 1600 см³ – в диапазоне 3,6–4 атмосферы. Если показания манометра ниже указанных значений, это свидетельствует о том, что насос не пригоден для дальнейшей эксплуатации.

Проверка производительности

Проверка работоспособности бензонасоса поможет определить, вышел ли он из строя. Для этого вам понадобятся:

1. крестовая отвертка;
2. бензостойкий шланг длиной 50–80 см с хомутом;
3. ключ на 17;
4. пустая пластиковая бутылка объемом 2 литра;
5. изолированный провод;
6. секундомер.

Процедура проверки производительности выполняется следующим образом:

• Убираем заднее сиденье. Поднимаем ковролин и находим лючок бензобака. Откручиваем два винта, расположенные по диагонали.
• После снятия лючка вы увидите верхнюю часть топливного модуля. С помощью ключа на 17 откручиваем гайку на выпускном штуцере. Надеваем шланг и фиксируем его хомутом. Другой конец шланга помещаем в пустую бутылку.
• Отключаем разъем питания насоса. Подводим питание к плюсовому контакту устройства с помощью отрезка провода от соответствующей клеммы аккумулятора. Минусовой контакт соединяем с массой.
• Запускаем секундомер с момента включения насоса.

Исправный бензонасос инжекторного автомобиля ВАЗ 2110/2112 должен перекачивать 1,5 литра топлива за одну минуту. Если этот показатель ниже, насос необходимо заменить.

Замена топливного насоса на инжекторных автомобилях ВАЗ 2110/2112

Необходимые инструменты:

1. отвертка с крестовой битой;
2. тонкая шлицевая отвертка;
3. ключ на 17;
4. ключ на 7;
5. ключ на 5.

Порядок действий по замене бензонасоса:

• Отключаем отрицательную клемму от аккумулятора.
• Открываем крышку бензобака на несколько секунд, чтобы сбросить давление внутри.

• Убираем заднее сиденье, откручиваем винты и открываем лючок.

• Отсоединяем электрический разъем.

• Ключом на 17 откручиваем гайки входного и выходного штуцеров насоса. Отводим трубки в стороны. На последних версиях ВАЗ 2110/2112 штуцеры выполнены из пластика, а соединение с трубками бензопровода осуществляется не с помощью гаек, а при помощи защелок.

• Ключом на 7 откручиваем 8 гаек, которые крепят прижимное кольцо (фланец) модуля. Снимаем кольцо и резиновый уплотнитель, находящийся под ним.

• Аккуратно извлекаем топливный модуль из бака, следя за поплавком датчика уровня.

• Отверткой откручиваем 2 самореза, фиксирующих датчик к корпусу насоса. Снимаем его и отключаем разъем питания насоса.

• Тонкой шлицевой отверткой отводим фиксаторы на направляющих модуля.

• Снимаем насос с направляющих.

• Шлицевой отверткой откручиваем 2 винта, крепящие крышку насоса. Если гайки на них будут вращаться, придерживаем их ключом на 5.

• Снимаем крышку и извлекаем бензонасос из пластикового корпуса. Устанавливаем новое устройство на его место.

• Сборку выполняем в обратном порядке.

• При установке модуля следим, чтобы стрелка на его фланце указывала на заднюю часть автомобиля.
• Если резиновый уплотнитель поврежден, его необходимо заменить.

После завершения сборки проверяем работу нового бензонасоса.

Замена топливного насоса на ВАЗ 2110/2112, независимо от его конструкции, не требует специальных навыков и может быть выполнена самостоятельно. Однако, если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться в ближайший автосервис.

Бензонасос. Как правильно снять и разобрать. ВАЗ 2111, 2112

Рекомендации по выбору и покупке бензонасоса для ВАЗ 2110/2112

При выборе бензонасоса для автомобилей ВАЗ 2110 и 2112 важно учитывать несколько ключевых факторов, чтобы обеспечить надежную и эффективную работу системы питания двигателя. В этом разделе мы рассмотрим основные рекомендации, которые помогут вам сделать правильный выбор и избежать распространенных ошибок.

1. Совместимость с автомобилем

Первое, на что стоит обратить внимание, это совместимость бензонасоса с вашей моделью автомобиля. ВАЗ 2110 и 2112 имеют свои особенности в конструкции, поэтому рекомендуется выбирать насос, который специально предназначен для этих моделей. Обратите внимание на номер детали, указанный в документации к автомобилю, и сравните его с номером насоса, который вы собираетесь приобрести.

2. Производительность насоса

Производительность бензонасоса измеряется в литрах в час (л/ч) и должна соответствовать требованиям вашего двигателя. Для ВАЗ 2110 и 2112 оптимальная производительность составляет около 120-150 л/ч. Если насос будет иметь слишком низкую производительность, это может привести к недостатку топлива в системе, что негативно скажется на работе двигателя. Слишком мощный насос также может вызвать проблемы, такие как избыточное давление в системе.

3. Качество и надежность

При выборе бензонасоса важно обращать внимание на его качество и надежность. Рекомендуется выбирать продукцию известных брендов, которые зарекомендовали себя на рынке. Обратите внимание на отзывы других автовладельцев и рейтинги производителей. Не стоит экономить на качестве, так как некачественный насос может привести к серьезным поломкам и дополнительным расходам на ремонт.

4. Условия эксплуатации

Условия эксплуатации автомобиля также играют важную роль в выборе бензонасоса. Если вы планируете использовать автомобиль в сложных условиях (например, в условиях низких температур или при частых поездках по плохим дорогам), стоит обратить внимание на насосы, которые имеют повышенную устойчивость к таким условиям. Некоторые производители предлагают насосы с дополнительной защитой от коррозии и механических повреждений.

5. Установка и обслуживание

При покупке бензонасоса также стоит учитывать, насколько легко его установить и обслуживать. Некоторые модели могут требовать специального оборудования или навыков для установки. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам. Также стоит обратить внимание на возможность замены фильтров и других компонентов, связанных с работой бензонасоса, чтобы обеспечить его долгую и бесперебойную работу.

6. Цена

Цена бензонасоса может варьироваться в широких пределах в зависимости от производителя и характеристик. Не стоит выбирать самый дешевый вариант, так как это может привести к проблемам в будущем. Оптимальным вариантом будет найти баланс между ценой и качеством, выбирая насос, который соответствует вашим требованиям и бюджету.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете выбрать надежный и качественный бензонасос для вашего ВАЗ 2110 или 2112, что обеспечит стабильную работу двигателя и комфортное вождение.

Вопрос-ответ

Сколько стоит бензонасос на ВАЗ 2110 инжектор?

Насос топливный ВАЗ 2110, 2112 (вставка) эл. инжектор ERA 770044 по цене 2 696 руб. – купить в интернет-магазине Z24.

Как понять, что бензонасос умирает ВАЗ 2110?

Признаки умирающего бензонасоса на ВАЗ 2110 включают трудности с запуском двигателя, особенно после длительной стоянки, перебои в работе мотора на холостом ходу или при ускорении, а также появление посторонних шумов (гудение или стуки) из области топливного бака. Если при проверке давления топлива оно ниже нормы, это также может указывать на проблемы с насосом.

Как звучит неисправный бензонасос?

Неисправный бензонасос издает гул, писк или скрип. Такие же эффекты проявляются при сильном загрязнении сетки фильтра.

Советы

СОВЕТ №1

Перед заменой бензонасоса обязательно проверьте его работоспособность. Для этого можно подключить насос к источнику питания и убедиться, что он запускается и создает давление. Это поможет избежать ненужных затрат на замену исправного устройства.

СОВЕТ №2

При установке нового бензонасоса используйте только оригинальные или качественные запчасти. Это обеспечит надежную работу и долговечность устройства, а также предотвратит возможные проблемы с подачей топлива в будущем.

СОВЕТ №3

Не забывайте о регулярной замене топливного фильтра. Загрязненное топливо может негативно сказаться на работе бензонасоса, поэтому рекомендуется менять фильтр каждые 10-15 тысяч километров пробега.

СОВЕТ №4

При работе с бензонасосом соблюдайте меры безопасности: используйте защитные перчатки и очки, а также работайте в хорошо проветриваемом помещении, чтобы избежать воспламенения паров бензина.