Замена тормозных колодок на ВАЗ 2112 — важная процедура для каждого автолюбителя. Правильная замена колодок обеспечивает безопасность и продлевает срок службы тормозной системы. В этой статье рассмотрим процесс замены колодок, необходимые инструменты и советы, которые помогут сэкономить время и деньги на ремонте в автосервисе.

Эффективность работы тормозов — важнейший из критериев безопасной езды.

Тормозные системы автомобилей включают в себя расходный элемент — тормозные колодки, которые играют ключевую роль в остановке транспортного средства. Их состояние и уровень износа напрямую влияют на длину тормозного пути и комфортность процесса замедления. Как же узнать, когда необходимо заменить задние и передние колодки на автомобилях ВАЗ «десятого» семейства, а также как самостоятельно выполнить эту процедуру?

Замена тормозных колодок на ВАЗ 2112 — это задача, с которой может справиться любой автолюбитель, обладающий базовыми навыками работы с инструментами. Эксперты рекомендуют начинать с подготовки: необходимо обеспечить доступ к колесам, подняв автомобиль на домкрате и сняв колесо. Важно тщательно осмотреть тормозную систему на наличие повреждений. При снятии старых колодок следует запомнить их расположение, чтобы правильно установить новые. Использование качественных запчастей значительно повысит безопасность и эффективность торможения. После установки новых колодок необходимо прокачать тормоза и проверить их работу, чтобы убедиться в отсутствии посторонних звуков и правильной реакции на нажатие педали. Регулярная проверка и замена колодок — залог надежности автомобиля.

Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2110-12 своими руками без СТО. doRABOTKA

Когда требуется замена колодок и как определить степень их износа?

Срок эксплуатации тормозных колодок на автомобилях ВАЗ-2110-2112 и их модификациях составляет в среднем от 15 до 20 тысяч километров для передних колодок и от 40 до 50 тысяч для задних. Однако износ этих деталей зависит от множества факторов. Например, при вождении в городских условиях колодки изнашиваются быстрее, а также при движении по пыльным дорогам, где существует риск попадания частиц грязи на рабочие поверхности.

Основным признаком неисправности тормозных колодок является появление характерного свиста во время торможения. Это происходит из-за наличия в конструкции колодок сигнальных полос-индикаторов. Когда рабочая поверхность колодки изнашивается до критического уровня, эти полосы становятся видимыми и издают звук.

Кроме того, неисправности могут проявляться в виде металлического скрежета, если фрикционный слой поврежден и обнажается металлическая часть колодки. В процессе торможения могут возникать вибрации и стуки, а также специфический скрип в области переднего колеса (или заднего, если речь идет о задних колодках). Иными словами, колодки могут свистеть, греметь или стучать, сигнализируя о необходимости их замены.

Разница в толщине старых и новых колодок

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о замене тормозных колодок на ВАЗ 2112:

1. Специфика конструкции: ВАЗ 2112 имеет независимую подвеску и дисковые тормоза на передних колесах, что делает процесс замены колодок более удобным по сравнению с моделями с барабанными тормозами. Однако важно помнить, что при замене колодок необходимо также проверять состояние тормозных дисков и, при необходимости, их шлифовать или заменять.

2. Использование специального инструмента: Для замены колодок на ВАЗ 2112 может потребоваться специальный инструмент, такой как инструмент для сжатия поршня тормозного цилиндра. Это позволяет избежать повреждения поршня и уплотнений, что может привести к утечкам тормозной жидкости и снижению эффективности торможения.

3. Проверка других компонентов: При замене тормозных колодок рекомендуется также проверять состояние других компонентов тормозной системы, таких как направляющие суппортов, тормозные шланги и уровень тормозной жидкости. Это поможет предотвратить возможные проблемы в будущем и обеспечит безопасность на дороге.

Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2110

Необходимые инструменты, что поменять детали

Замена тормозных колодок на автомобилях ВАЗ-2110 — 2112 не представляет особой сложности, если у вас есть базовые навыки работы с автомобилем. Для выполнения этой задачи вам понадобятся:

1. ключи на 13 и 17,
2. обычные кусачки,
3. домкрат для подъема автомобиля.

Если вы планируете замену задних колодок, в вашем инструменте должны быть:

1. головка «на 7» с воротком,
2. плоскогубцы,
3. головка «на 30», если возникнут сложности при снятии барабана.

Процесс замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Замена передних тормозных колодок на автомобилях «десятого» семейства является достаточно простой процедурой. Для её выполнения потребуется:

• Поднять автомобиль с помощью домкрата и снять переднее колесо.

• Отогнуть стопорную пластину, чтобы получить доступ к болту, и открутить его, используя ключи «на 17» внутри и «на 13» сверху.

• Открутить болт, который находится на суппорте, и снять его вместе с пластиной.

• Поддеть суппорт и аккуратно открыть его.

• Извлечь старые тормозные колодки.

• С помощью ключа вдавить тормозной цилиндр обратно в корпус суппорта и обрезать провод, отвечающий за индикацию износа колодок.

• Отключить разъем и удалить остатки провода.

• Подключить новый разъем и провод.

• Собрать всё в обратном порядке.
• После завершения работ несколько раз нажать на тормоза, чтобы восстановить эффективность тормозной системы.

Весь процесс занимает примерно 30 минут на одно колесо и может быть выполнен даже с минимальными навыками в области автосервиса.

Как менять передние своими руками: видео

замена передних тормозных колодок ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Калина, Гранта, Приора

Как заменить задние

Замена задних тормозных колодок на автомобилях модели ВАЗ-2110 и их аналогах представляет собой несколько более сложный процесс, так как они оснащены барабанными тормозами. Процедура замены выполняется следующим образом:

• Сначала необходимо поддомкратить заднюю часть автомобиля и снять колесо.

• Далее откручиваются направляющие шпильки, которые находятся на барабане (если шпильки закисли, можно снять барабан вместе со ступицей после её откручивания).

• Если барабан не удается снять, его следует аккуратно простучать.

• С помощью длинногубцев извлекается шплинт, находящийся с левой стороны.

• Затем плоскогубцами отсоединяется пружина, которая стягивает тормозные колодки в нижней части.

• Удаляются боковые пружинки, после чего колодки можно извлечь из корпуса барабана.

• Установка новых колодок производится в обратном порядке.

Устранение возможных проблем при замене

Замена тормозных колодок, как правило, не вызывает серьезных трудностей. Основные проблемы могут возникнуть из-за закисания болтов, вызванного коррозией. Особенно подвержены ржавчине крепёжные шпильки барабана. Если возникают сложности, барабан можно снять вместе со ступицей заднего колеса. При откручивании шпилек рекомендуется использовать проникающую смазку, такую как WD-40. Однако следует помнить, что при работе с тормозными системами необходимо быть предельно осторожным с применением смазочных материалов, чтобы они не попали на рабочую поверхность колодок или диска (в случае передних колёс). В противном случае это может привести к значительному снижению эффективности торможения и даже к проскальзыванию между колодками и накладками барабана или диска.

В заключение, стоит подчеркнуть, что процесс замены тормозных колодок на ВАЗ-2110 достаточно прост. Он не требует специальных навыков или инструментов и может быть выполнен в обычном гараже без особых затруднений. Знание последовательности действий позволяет осуществить замену быстро и качественно.

Советы по уходу за тормозной системой после замены колодок

После замены тормозных колодок на ВАЗ 2112 важно уделить внимание уходу за тормозной системой, чтобы обеспечить ее надежную работу и продлить срок службы новых компонентов. Вот несколько советов, которые помогут вам в этом процессе.

1. Прокачка тормозов: После установки новых колодок необходимо прокачать тормоза. Это поможет удалить воздух из тормозной системы и обеспечить правильное функционирование тормозов. Для этого нужно несколько раз нажать на тормоза, чтобы создать давление, а затем проверить уровень тормозной жидкости в бачке. Если уровень упал, добавьте необходимое количество жидкости.

2. Проверка состояния тормозной жидкости: Убедитесь, что тормозная жидкость соответствует стандартам и не содержит загрязнений. Если жидкость старая или мутная, рекомендуется заменить ее. Это поможет избежать коррозии и других проблем в тормозной системе.

3. Регулярная проверка колодок: После замены колодок стоит периодически проверять их состояние. Обратите внимание на износ, трещины или другие повреждения. Если колодки изнашиваются неравномерно, это может указывать на проблемы с тормозной системой, такие как неправильная установка или неисправность суппортов.

4. Устранение посторонних шумов: Если после замены колодок вы заметили посторонние звуки при торможении, это может быть признаком неправильной установки или несовместимости колодок с дисками. В таком случае стоит обратиться к специалисту для диагностики и устранения проблемы.

5. Обкатка новых колодок: После установки новых колодок рекомендуется провести обкатку. Это означает, что в первые 200-300 км нужно избегать резкого торможения и высоких нагрузок на тормоза. Это позволит колодкам правильно приработаться к тормозным дискам и улучшит их эффективность.

6. Чистка тормозной системы: Регулярно очищайте тормозные диски и колодки от грязи и пыли. Это поможет избежать перегрева и улучшит эффективность торможения. Используйте специальные очистители для тормозов, чтобы не повредить компоненты.

7. Проверка тормозных дисков: Обязательно проверяйте состояние тормозных дисков. Если на них есть глубокие царапины или значительный износ, стоит рассмотреть возможность их замены или проточки. Это поможет избежать неравномерного износа колодок и повысит безопасность на дороге.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете обеспечить надежную работу тормозной системы вашего автомобиля и продлить срок службы новых тормозных колодок. Не забывайте о регулярном обслуживании и проверках, чтобы избежать серьезных проблем в будущем.

Вопрос-ответ

Что нельзя делать после замены колодок?

После установки новых тормозных колодок важно избегать экстремальных условий вождения. Это включает в себя резкие ускорения и торможения, а также вождение на высоких скоростях в течение первых 200-300 километров. Все это может привести к неправильной притирке колодок и дисков.

Можно ли заменить одну тормозную колодку?

Для безопасной эксплуатации автомобиля рекомендуется менять колодки с обеих сторон.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом замены колодок обязательно убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты: домкрат, ключи, отвертки и, конечно, новые тормозные колодки. Это поможет избежать ненужных перерывов в процессе работы.

СОВЕТ №2

Не забывайте о безопасности: всегда ставьте автомобиль на ровную поверхность и используйте подставки под колеса после подъема машины на домкрате. Это предотвратит случайное падение автомобиля во время работы.

СОВЕТ №3

При снятии старых колодок обратите внимание на их состояние и на состояние тормозных дисков. Если диски изношены или повреждены, лучше заменить их сразу, чтобы избежать проблем в будущем.

СОВЕТ №4

После установки новых колодок не забудьте прокачать тормоза и проверить уровень тормозной жидкости. Это обеспечит правильную работу тормозной системы и повысит безопасность при вождении.